1月19日上午9时30分，随着现场指挥员的一声令下，沪通铁路四标段第534孔箱梁安全、平稳地落在七浦塘特大桥双浮路附近的两座墩台上。至此，沪通铁路四标段最后一孔箱梁架设完成，这也意味着沪通铁路太仓段架梁任务全部结束，为2018年的铺轨工作奠定了基础。

记者了解到，第534孔箱梁长32.6米、重650吨，从装梁、运梁到架梁，这一系列的工序历时3个多小时。施工人员自2017年10月进场以来，以日均3孔的进度推进。为保证工期，2018年以来，架梁作业队投入多个班组延时交替作业，克服多重施工困难，通过实行标准化管理、科学组织施工、落实安全教育，顺利完成了架梁任务。

随着沪通铁路太仓段最后一孔箱梁的架设完成，很多一直奋战在架梁施工一线的工人显得十分兴奋。一位姓张的师傅告诉记者，看着眼前高大威武的箱梁成功架起来之后，心里觉得非常自豪。前段时间，他和工友们一直加班加点工作着，虽然辛苦，但很值得。

据了解，沪通铁路将是太仓市境内的第一条铁路，太仓段全长29.03公里，主要设有太仓港站、太仓站、太仓南站3个车站。沪通铁路正线全长137公里，为双线电气化铁路，设计行车时速200公里。该铁路是国家铁路“十二五”规划建设的重点项目之一，是国家沿海铁路大通道和长三角城市快速轨道网的重要组成部分。根据国家《“十二五”综合交通运输规划》，东部沿海地区建设一条贯穿南北的铁路大通道，目前哈尔滨至大连、山东沿海、甬温线、福厦线等都已建成。沪通铁路建成后，沿海铁路大通道由南至北将全面贯通。

沪通铁路整个工程预计到2019年结束。沪通铁路建成后，对太仓城市发展、投资环境优化等将产生巨大的促进作用，对于提升太仓港集疏运能力、加快实施“融入上海”战略、构建“公水铁”立体式现代综合交通运输体系具有深远的影响。

同时，这条南北向铁路大通道建成后，也将给市民出行带来极大的便利。不仅仅是多了一条过江通道，将来还可以通过沪通二期、苏南沿江等多条铁路进行转换，市民无论是到上海、苏北，还是到浙江、安徽等地都将更加便捷。