1月5日早上，位于四川兴文县境内的成贵铁路四川段最长的高瓦斯隧道，也是四川段最后一座隧道——老房子隧道安全顺利贯通，将为成贵铁路四川段按期完成铺轨，2018年10月“复兴号”动车组上线联调联试，2019年底铁路全线通车提供了有力保障。
据介绍，老房子隧道正洞全长6423米，辅助施工平行导洞3696米，平导设9个横通道与正洞相连，全部为高瓦斯段落。因工程施工难度大，安全风险高，技术要求严，施工工艺复杂，被列为全线重点控制性工程。
该隧道由中铁十六局集团承建，自2014年4月开工以来，项目施工严格按照“超前钻孔探瓦斯、昼夜监控测瓦斯、严控火源防瓦斯、加强通风治瓦斯”原则施工，正洞和平导分别采用双风机双风管、双风机单风管技术，实行24小时不间断通风，并使用隧道全封闭式门禁和安检定位系统，瓦检员、安全员、监理和仪器自动监测全程监测瓦斯浓度，实现了高瓦斯高风险隧道安全零事故的安全目标。
“我们在施工中积极推行和使用新技术、新工艺、新材料、新设备。”据中铁十六局集团四公司项目经理陈春剑介绍，工程施工中防水板超声波焊接工艺、止水带热熔焊接工艺、仰拱弧模、水沟电缆槽移动模架等得到了很好使用，极大提高了隧道安全质量和施工效率。
据悉，成贵铁路设计时速为250公里，是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。它起于成都市，止于贵阳市，与贵广客专连接，是四川南向最快捷的通道。成贵铁路全线建成后，成都到贵阳将从12小时缩短至3个小时，至广州仅需7小时。