11月1日下午14点38分，十九局集团成贵铁路12标最后一榀重738吨、跨度32米的箱梁平稳地架设在中门口大桥上，标志该项目架梁施工圆满完成，为全面开展无砟轨道施工打开通道。
成贵铁路是国家新一轮西部大开发的重要标志性工程之一，乐山至贵阳段正线长度约515.02公里，设计时速每小时250公里。十九局一公司成贵铁路项目部自2016年4月28日首榀箱梁成功铺架以来，各级管理人员精心部署，积极响应成贵公司高标准、高质量的施工要求，在架梁施工中多次获得绿牌奖励。同时，项目部还安排专职副经理蹲点制梁场，及时召开运架梁专题会，优化箱梁制、运、架工序，从而确保了箱梁架设“高标准、零风险、零失误”。
据悉，成贵铁路线下工程目前已基本结束，将全面转入线上无砟轨道施工，2019年底建成通车的既定目标指日可待。