12月28日，记者从合肥城市轨道交通公司获悉，12月29日本周五晚上，1号线三期工程将正式开工建设。而在2018年，3号线力争实现全线洞通。

1号线一、二期线路开通满周年之际，三期工程作为其北延段，也将在29日晚正式施工。三期线路北起新站区天水路站，向南沿新蚌埠路敷设，下穿合肥火车站站台及站房后与1号线一期工程起点合肥火车站预留接口衔接，正线长4.54公里。

该工程包含3站3区间，分别为天水路站、物流大道站、瑶海公园站;天水路站～物流大道站区间、物流大道站～瑶海公园站区间、瑶海公园站～合肥火车站区间，另设天水路停车场1座及1.4公里出入场线。
从12月29日24时至2018年3月31日24时，这三个站点都将同步开展第一阶段施工。瑶海公园站外的北二环路南侧辅道路面（北二环与新蚌埠路交口东侧340米至720米范围）封闭。北二环路主路维持原状交通通行。

物流大道站部分，新蚌埠路西侧辅道路面（物流大道与新蚌埠路交口以南160米、以北180米范围，除交口区域）封闭。物流大道南侧辅道路面(物流大道与新蚌埠路交口以东90米、以西90米范围，除交口区域)封闭。天水路站部分，新蚌埠路东侧辅道路面（天水路与新蚌埠路交口以南364米至以北400米，除交口区域，共714米范围）封闭。

合肥轨道公司相关人士表示，三期工程都是地下线，按照计划，在2018年，1号线三期工程将全面开工建设，力争车站主体结构完成50%，还将实现盾构机具备下井条件。

此外，3号线全线33座车站，已有25座地下车站和1座高架车站（相城路站）完成主体结构封顶；区间工程掘进任务已完成过半，全线56条单线隧道已有21条顺利贯通，累计已完成产值44.04亿元。

相关人士透露，根据计划安排，2018年，轨道交通3号线土建施工基本完成，盾构施工进一步加快，力争实现全线洞通，铺轨施工完成工程总量80%。