12月28日上午10时，重庆轨道交通5号线一期北段及10号线一期工程开通试运营活动在10号线鹿山站举行，表示上述两条线路将于12月28日14时正式开通试运营。

5号线一期北段全长17公里，北起园博中心站，南至大龙山站，总投资97亿元，于2013年开工建设。沿线设车站9座，分别是园博中心站、丹鹤站、湖霞街站、重光站、和睦路站、人和站、幸福广场站、冉家坝站、大龙山站。

5号线一期北段可与已运营的6号线及在建的环线实现换乘，其中，大龙山站与6号线换乘，冉家坝站与6号线、环线换乘。线路采用钢轮钢轨制式，每列车6辆编组。初期运营时间为7：30—20：30，行车最小间隔8分钟，共8列车投入运营，单程运行时间21分钟。

10号线一期全长34公里，北起王家庄站，南至鲤鱼池站，总投资210亿元，于2014年开工建设。沿线设车站18座，分别是王家庄站、悦来站、中央公园西站、中央公园站、中央公园东站、鹿山站、渝北广场站、江北机场T2航站楼站、江北机场T3航站楼站、长河站、环山公园站、上湾路站、三亚湾站、民心佳园站、重庆北站北广场站、龙头寺公园站、红土地站、鲤鱼池站。

10号线一期可与3、4、6、9号线、环线等在建、运营线路实现换乘，其中，鲤鱼池站、上湾路站、中央公园东站分别与9号线换乘，红土地站与6号线换乘，重庆北站北广场站与4号线换乘，江北机场T2航站楼站与3号线换乘，悦来站、王家庄站分别与6号线支线换乘。

线路采用钢轮钢轨制式，每列车6辆编组。初期运营时间为7：30—20：30，行车最小间隔8分钟，共14列车投入运营，单程运行时间52分钟。

与之前通车线路相比，5号线一期北段、10号线一期车站建设新增多项亲民设计：一是车站出入口设置钢结构雨棚，方便市民雨天出行；二是标准车站站厅到站台扶梯由2组增设至3组，方便乘客快速通行；三是设置无障碍垂直电梯、无障碍专用卫生间、盲道等无障碍设施，为特殊乘客提供无障碍绿色保障通道；四是设置空气净化器，有效改善站内空气质量，提升乘客乘车舒适度。

重庆市城乡建委相关负责人表示，上述两段线路的建成通车，将进一步完善轨道交通线网结构，重庆市轨道交通运营里程将从213公里增至264公里，继续居于中西部领先地位，骨干线网得以进一步加密，主城北部片区组团间的互动和联系得到显著加强。另外，将进一步缓解地面交通的拥堵状况，轨道交通与机场、火车站形成无缝换乘，轨道交通的网络化运营成效将进一步突显，对客流的吸引和疏解作用将显著增强，有效缓解地面交通压力。

上述负责人介绍，未来三年，重庆市将提速建成一号线尖璧段、四号线一期、五号线一期南段、六号线支线二期、九号线、环线及轨道交通延长线江跳线等共计177公里线路，至2020年，轨道运营里程达到441公里，预计轨道日均客流量将达600万乘次。