11月25日，青岛地铁2号线一期工程东段通过试运营基本条件评审，这是2号线东段开通试运营前最重要的考验。试运营基本条件评审是对地铁开通运营条件的一次全面检验和科学评价，土建、车辆、设施设备、消防、运营组织等都必须满足试运营基本条件，确保运营安全，方可载客运营。

青岛地铁方面表示，将全力以赴做好评审意见整改、工程收边收口、开通运营筹备等工作，确保2号线东段2017年底开通试运营。

本次评审会由山东省交通运输厅委托上海市交通运输行业协会组织开展，专家组由上海市交通运输行业协会轨道交通专业委员会的专家成员组成。来自省交通运输厅、市相关单位、地铁集团以及勘察、设计、施工、监理等相关单位的领导和代表参加了会议。

本次评审会从11月22日，专家组听取了关于工程建设、试运营准备和公交衔接等方面的汇报。29位专家分为5个检查组，对2号线总体、土建、设备、试运营准备等内容进行了细致检查，对信号系统、列车防护、区间阻塞及列车火灾车站疏散、车站站台火灾工况联动等9大系统进行测试检验。

经严格评审，专家组一致认为，2号线东段试运营评审工作准备充分，资料齐全，运营组织完善，试运行技术指标符合国家标准。专家组经过现场实地踏勘，对2号线东段工程建设、运营筹备给予了高度的评价和赞扬，一致认为2号线东段工程建设符合国家规范、规程和验收标准，具备城市轨道交通高标准试运营条件。

随着通过评审，2号线东段即将迎来开通试运营前的冲刺阶段。据记者了解，青岛地铁2号线东段途经李村公园站、李村站、枣山路站、华楼山路站、东韩站、辽阳东路站、同安路站、苗岭路站、石老人浴场站、海安路站、海川路站、海游路站、麦岛站、高雄路站、燕儿岛路站、浮山所站、五四广场站、芝泉路站。

从8月21日开始，青岛地铁2号线东段进入为期3个月的空载试运行。本次空载试运行范围为2号线东段李村公园站至芝泉路站，共设车站18座，均为地下站，全长约21.6公里。据半岛记者了解，2号线西段（4座车站）因台东站前期征迁等问题，导致工期延后，目前青岛地铁正加紧建设步伐，待具备通车条件后，将立即接入东段，实现全线开通。

与地铁3号线设计风格不同

近日在地铁2号线车厢内部注意到，车厢整体使用的是简洁明快的布置，与3号线的内部装饰明显不同。2号线车厢内座椅橙红色与白色相间，橙色的扶手也十分吸引人，其LED的到站显示屏不仅每站都有站名提示，还有各站的换乘提醒。

与3号线海岸节拍风格不同，2号线整体设计风格为“蔓延”。以海川路站为例，该站为海边站点，取材于海水海浪的元素，以天花墙体为载体进行蔓延，色彩上提取海水深浅不同的蓝色，体现海浪层层推进之感。石老人浴场站则以海浪和海霞为基础元素，整个空间由此出发进行设计演化。2号线采用四位一体的设计原则，将装修设计、公共艺术品、导向、机电四个专业的一体化配合实施，打破了地铁装修领域常规的设计方法，最大程度上实现了地铁空间一体化，是提升地铁空间装修领域的一次突破。

地铁2号线人员已全部到位

地铁2号线定编1650人（18个站），人员已全部到位。“在五四广场站，地铁3号线上行站台和下行站台都与2号线同步，乘客可以同站台换乘，这样就提高了换乘效率，实现了无缝隙换乘。”青岛地铁相关负责人介绍，由于五四广场是换乘站，预计客流会大幅增加，为了缓解客流压力，车站已经做了多种预案，在车站内做了很多换乘的导向标识。此外，2号线共开展59项运营演练，目前已开展正线接触轨大面积停电、正线道岔故障、车辆段ZD6转辙机故障等8项运营演练，以保证车站正常运转。

2号线东段将在2017年底前载客运行，届时2号线可与3号线在五四广场和李村站换乘，青岛也将成为省内首个可实现轨道换乘的城市。据介绍，2号线东段通车后将把青岛沿海一线最美的海岸线串联起来，从五四广场一直到石老人海水浴场，堪称一条最美海岸地铁线，将成为青岛这座海滨旅游城市的新亮点，有利于吸引更多的旅游客源。预计到2017年年底和2018年，随着2号线东段和11号线陆续开通试运营，青岛地铁的日均客流将增加两三倍，轨道交通占公共交通客运量比例将同步实现两三倍的增长。