9月21日，中铁十一局集团建设者将最后一组25米的轨排铺设在湖北潜江北站，此举标志着江汉平原货运铁路全线铺通，为该条铁路2017年底达到开通运营条件创造了基础。
据了解，江汉平原货运铁路位于江汉平原腹地，由湖北天门至仙桃、天门至潜江两条铁路支线组成，穿越天门、仙桃、潜江、汉川4市，总投资约54.7亿元，是江汉平原货运系统的重要组成部分。其中，天门至仙桃铁路支线长83.549公里，潜江铁路支线长37.181公里。
中铁十一局集团承担着天门至仙桃、天门至潜江铁路，长荆铁路联络线全线T梁架设和铺轨，以及长荆铁路天门站改造，新建曹武站建设等施工任务，需架设T梁1020孔，正线铺轨121.53公里。
据项目经理谢长征介绍，该项目自开始铺架施工以来，遭遇线下作业面移交滞后、洪灾涝灾等诸多不利因素影响，且架梁和铺轨任务量巨大，项目“发明家”们创造性的发明了短排简易装置等新技术、新工艺，不仅提高了铺架的效率和进度，而且为项目节省数十万元的成本。
湖北省铁路部门称，江汉平原货运铁路建成后，将为沿线地区新增铁路货运方式，对完善江汉平原腹地综合运输结构，降低物流成本、提升铁路对沿线货运的服务水平，优化地区路网，促进地区经济结构调整和经济发展方式转变，加快武汉城市圈经济社会一体化进程，提升区域竞争力等都将发挥积极推动作用。