9月8日，新建铁路黄冈至黄梅铁路环境影响评价第二次及简本公示。
黄冈至黄梅铁路从武冈城际铁路黄冈东站引出，向东南经浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县，接入拟建安九客专黄梅南站。本线西接既有武汉～黄冈城际铁路，东连在建合肥～安庆～九江铁路；往北经麻城、往南经九江可贯通京港（台）高速铁路。正线新建长度125.165公里，运营长度126.851公里。相关工程包括改建武汉动车段，增建2线检查库；武冈城际铁路黄冈西站改造为2台4线车站，增加两条到发线，并延长站台长度至450米，同步改造、增设相关设备。全线共设黄冈东站（既有）、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站（既有）等5个车站，巴河和濯港2个线路所。铁路等级：客运专线；时速目标值350公里，无砟轨道；预测2030年区间最大车流80对/日，2040年区间最大车流100对/日；建设总工期约40个月，概算总额1750601.36万元。
本项目位于长江经济带中部、长江中游城市群武汉城市圈，通过本线及与本线衔接的路网，南北纵向串联了京津冀地区、中原城市群、环鄱阳湖城市群、珠三角地区、海峡西岸等国家级或区域城市群，东西向连接了长三角、皖江城市带、成渝城市群等长江经济带关键节点，可拓展区域经济网络空间，为区域经济发展战略的深度实施、区域经济的合作发展和全流域协调协作带来基础性保障，是区际间人员交流和产业转移深入发展的有力支撑。对促进区域经济优势互补，优化区域产业结构，加快建设全国统一市场，推动我国区域快速、协调发展具有重要意义。