9月6日获悉，一榀长32米、重达742吨的铁路箱梁缓缓地落在梅汕客专石联大桥桥墩上，中铁二局梅汕客专工程指挥部在梅州段率先架设首榀箱梁，给后序施工创造了有利条件。这标志着梅汕高铁梅州段的建设由线下施工进入线上施工的新阶段，梅州距离“高铁时代”更近一步。
石联大桥，位于梅州市丰顺县汤坑镇石联村，全长397米，为12孔简支箱梁，2017年5月，丰顺县率先完成了红线内的征拆工作，为梅州段首梁架设工作创造了有利条件。
据悉，梅汕高铁工程路线全长约122.41公里，梅州境内总长71.78公里，沿线设梅州西站、畲江北站、建桥站、丰顺东站、揭阳北、揭阳潮汕机场、潮汕站共7个车站。建设期为2015年至2019年。2017年1月至8月，梅汕高铁梅州段完成投资16.84亿元，占年度计划的71.36%；至2017年8月，累计完成投资39.60亿元，占总投资92.73亿元的42.70%。目前已完成红线内征地3414亩，占总量的99.2%，完成房屋拆迁80718平方米，占拆迁总量的97.8%，项目进展基本顺利。