7月5日获悉，杭州轨道交通9号线一期工程可行性研究报告获浙江省发展改革委员会批复。

为加快杭州市城市轨道交通设施建设，进一步完善城市交通网络体系，加强杭州主城区与临平副城之间的联系，缓解城区交通拥堵压力，带动沿线区域开发建设，促进城市社会与经济发展，更好地服务杭州2022年亚运会，有必要实施杭州城市轨道交通9号线一期工程。该项目符合国家发展改革委《关于杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017～2022年）的批复》（发改基础〔2016〕2639号），项目建设基本条件具备。

杭州市城市轨道交通9号线一期工程利用既有1号线临平支线（客运中心站～临平站）向南北两端延伸，独立构线。9号线一期工程线路全长29.53公里，21座车站。其中利用已经运营的1号线临平支线12.54公里、7座车站；新建线路16.99公里，新建车站14座（其中换乘站3座：四季青站、三堡站和邱山大街站），均为地下站。南段（四季青站～客运中心站）新建线路长10.85公里，设站10座，北段（临平站～昌达路站）新建线路长6.14公里，设站4座。本工程新建一场一段，南段设四堡停车场，北段设昌达路车辆段。9号线车辆大架修资源共享已建成1、4号线七堡车辆综合基地。控制中心设在已建成的七堡控制中心，与1、4号线共享。9号线设3座主变电所。车辆采用B型车，设计最高运行时速80公里，列车编组初、近、远期均为6辆。项目拟占用土地约175.87公顷，其中农用地35.53公顷。项目总投资估算175.41亿元。项目资本金52.62亿元，占总投资的30%，由杭州市政府负责筹集资，其余申请银行贷款解决。项目法人为杭州市地铁集团有限公司。建设期限为2017～2021年。