近日获悉，徐州轨道交通第一座盖挖车站及第一座换乘车站——彭城广场站2号线车站主体结构顺利实现封顶。
据了解，彭城广场站位于徐州市中心，共设15个出入口，3个风厅，2个下沉广场，施工涵盖了明挖法、半盖挖法、暗挖法等多种工法。其中2号线车站部分位于淮海路北侧彭城路正下方，全长141米，为地下3层车站，采用半盖挖顺作法施工，围护结构外轮廓距离苏宁广场最近为0.9米。施工过程中，参建单位克服了施工场地狭小、周边建筑林立、场地管线复杂、交叉作业频繁等难题，顺利实现封顶目标。
彭城广场1号线车站部分目前处于主体结构施工阶段，该部分涵盖明挖、盖挖、暗挖3种工法，基坑深度达30余米，明挖厅为地下4层局部地下5层的多柱多跨框架结构，外挂厅标准段地下五层总高31.04米，标准段地下四层结构总高 22.95米，其施工难度及工程量远大于2号线车站。此次2号线车站主体结构顺利封顶，标志着彭城广场站顺利完成第一阶段的目标。
