4月27日获悉，乌鲁木齐地铁一号线自2014年开建以来，受到了全市民众的关注。近日，记者来到中铁十一局乌鲁木齐地铁1号线施工现场，近距离观看了乌鲁木齐地铁轨道铺设的施工现场。而这条地铁线已铺轨10余公里，将力争2017年底实现北段试通车。

目前，乌鲁木齐正午温度大约20℃，而井下施工现场的温度却接近零度。寒冷、潮湿、黑暗。就算是如此艰苦、恶劣的环境，工人们铺设轨道依旧热情似火。中铁十一局乌鲁木齐地铁1号线测量班长常征是一名“90后”小伙，但他认真的眼神、娴熟的操作却显得他格外老练。

“通过轨排组装平台将轨排组装完成后，利用两个10吨重的铺轨龙门运送到轨排井口，再下放到平板火车上，平板火车把铁轨运送到需要铺设铁轨的路段，工人们就可以进行作业了。”常征向记者熟练地介绍到。

据记者了解，乌鲁木齐地铁1号线项目是常征参与的第五个轨道建设项目。常征告诉记者，此次乌鲁木齐地铁1号线轨道的铺设，运用了高铁精准轨道的“精调小车”来精准地铁轨道位置，大大提高了钢轨的使用寿命。常征说：“精调小车现在从高铁转入地铁，最大的不同就是让地铁线路更加平顺、更加精确。将带给乘客有更加舒适的感官体验，将改善乘客乘车的舒适度。而对于运营其面来说，将减少钢轨以及轮轴的磨损从而增加其使用寿命。”

据介绍，乌鲁木齐地铁1号线是该市建设的第一条地铁项目，于2014年3月开工建设，全长27.6公里，途经4个中心城区。乌鲁木齐市轨道交通线网由10条线路组成，其中主城区规划线路8条。2017年该市将投资90.4亿元人民币用于轨道交通1至6号线的建设，力争2017年底实现轨道交通1号线北段试通车，到2021年建成4条全长88.8公里的轨道交通路网。