近日获悉，为了使地铁3号线一期工程方案更趋优化，并方便市民出行，地铁3号线一期工程在施工设计阶段的线路、站点略微有所调整。

近日，记者从自治区环保厅官方网站公布的《乌鲁木齐轨道交通3号线一期工程补充环境影响评价公众参与第二次公示》中了解到，地铁3号线工程已开工建设，在施工设计阶段，相比原环评的工程内容，该工程在线路、站点等方面进行了微调：如：雅山路站至碾子沟站段、邮政局站附近、加气厂站至团结小区站段等，3段线路有微调；取消外贸公司站；部分站位微调、风亭设置变更；停车场供热方式也由集中供热更改为燃气锅炉供热形式。

公示内容显示，乌鲁木齐轨道交通3号线为中心城区内南北向的骨干线，该工程连接沙依巴克区和高新区（新市区），覆盖城市最重要的南北向发展轴。起点位于主城区南部的仓房沟，途经火车南站、长途客运站等大型客流集散点，沿老城区内南北向主要客流走廊长江路、扬子江路、友好路向北延伸；线路穿越鲤鱼山路后，主要沿长春路布设，延伸至城北新区。

据了解，工程线路全长21．267公里，全部为地下线，设车站18座，分别与地铁2、7、1、4、5号线换乘。设仓房沟停车场一座，设百园路车辆段一座。设主变电所2座，其中外贸公司主变与7号线共用，加气厂站主变与4号线共享，百园路主变设置于百园路车辆段内，与6号线共享。

该工程采用国家标准A型地铁车，列车最大设计速度为每小时80公里，设计采用A型6辆编组方案，列车流量初期、近期、远期均为180对／天、227对／天和238对／天，运营时间为清晨7点至次日凌晨1点。

据悉，国内的地铁列车根据体宽可分为A、B、C三个型号。其中，A型列车宽度最大，载客量最多，在上海1、2、3、4、7、9、10、11、12、13，16号线以及深圳、广州、南京地铁运营的都是A型列车。

公示内容显示，乌鲁木齐轨道交通3号线一期工程是乌鲁木齐市城市总体规划的重要组成部分，也是城市轨道交通发展的战略目标之一，该工程建成后，可以辅助地铁一号线沟通主城区南北两端，解决长期以来城市南北向交通供需矛盾、缓解老城区的交通压力。