近日获悉，目前长沙有两个铁路客运站——长沙火车站和长沙火车南站，都位于河东，而河西一直没有铁路客运站。4月21日，长沙市城乡规划局望城区分局发布长沙西站的规划定位及近期规划建设重点，规划中的长沙西站将与长沙火车站、长沙火车南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站，将打造成汇集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁悬浮、城市公交“六位一体”的综合型交通枢纽。

定位：打造“六位一体”综合交通枢纽

根据规划，长沙西站位于望城区金山桥街道和黄金园街道交界处，北临望城经开区，南靠梅溪湖片区，东连麓谷片区，西接宁乡经开区，区位优势明显。距望城中心区和长沙汽车西站约10公里，距梅溪湖国际新城8.5公里，距长沙市政府11公里，距省政府22公里，地理位置优越。

根据定位，长沙西站将成为长沙重要的交通枢纽之一，渝长厦高铁、长九高铁、京广高铁西复线、长沙至西安高铁4条高铁线路从此经过；长益常城际、长株潭城际、长岳城际、长浏城际4条城际铁路在此接驳。此外，地铁2号线、地铁10号线，有轨电车(T2、T3)，磁悬浮(宁乡支线)，多条城市公交等在此汇集。长沙西站将成为汇集高铁、地铁、城际、有轨电车、磁悬浮、城市公交“六位一体”的综合型交通枢纽，是国家级对外交通枢纽与城市轨道换乘中心相结合的复合型交通枢纽，与长沙火车站、长沙火车南站一起构成长沙境内的三个主要铁路客运站。

长沙西站的建设，对提升望城区的区位优势、强化长沙中心城区辐射作用、促进湘江新区综合交通运输体系建设以及带动产业升级具有重要意义。长沙对于全省的经济与商贸带动作用，将通过城际轨道来实现。长沙西站将成为望城区及长沙市主要对外门户的重要交通枢纽，将成为带动全省人流物流的综合枢纽站以及辐射全省的商贸物流的中心。