近日获悉，蒙华铁路重点控制工程永庆1号隧道顺利贯通。这是30标段贯通的首座千米隧道，也是30标贯通的第五座隧道。

据了解，永庆1号隧道全长1028米，地处江西省铜鼓县境内，隧址区属剥蚀低山地貌单元，地形起伏较大。围岩主要以黄冈岩为主，弱～全强风化，弱风化中粗粒结构，块状结构，裂隙较发育；全风化呈砂土状，层厚起伏较大；强风化裂隙发育砂土状，局部短柱状，岩芯多呈块状，分布不均，施工难度极大，成为全线重点管控工程。在施工过程中，隧道下穿35米、281米、76米等浅埋层三段，其中最大难点为281米段，其最小埋深不足3米，表层砂土厚2米，下面为破碎强风化花岗岩，隧顶30米范围内有水田、小溪沟等，且与线路斜交，施工时间为雨季，使施工难度进一步加大。广大施工人员根据现场实际，采用临时仰拱法开挖，超前大管棚支护，3米径向注浆法截水措施，确保了施工安全和质量、进度。开挖是龙头，项目部部组织了开挖班专项安全培训，开挖前进行超前钻探作业，探取前方围岩及渗水情况，确定安全才进行下一循环开挖。隧道上部导坑施工采用人工风镐开挖和弱爆破，下台阶采用挖掘机开挖和控制爆破，减少对围岩的扰动；各部之间的间距3～5米，开挖后及时封闭掌子面，喷网锚钢架联合支护作业，施作临时仰拱。拱脚、下台阶墙角增设锁脚锚管，下台阶左、右边墙和仰拱初支同时开挖支护，做到仰拱初支及时封闭成坏。两个台阶平行作业，仰拱施工实行短开挖、早支护、快封闭、勤量测，及时施做钢架支护，闭合成环。

永庆1号隧道于2016年1月正式进洞后，建设者经过15个月的艰苦施工和顽强拼搏，圆满完成了既定目标任务。