近日获悉，记者从2月15日召开的江门市委十三届二次全会上获悉，2017年上半年，珠西交通枢纽江门站将启动建设，并将力争在2018年与深茂铁路江茂段同步建成投入使用。与此同时，加快广珠铁路客运改造、广佛江珠城轨、深茂铁路深圳至江门段、江肇城轨等规划建设。

江门站力争2018年投入使用

珠西综合交通枢纽简称珠西枢纽，由一站四门户（一站即珠西综合交通枢纽江门站，四门户即江门东、西、南、北站）组成，目前，广东省委、广东省政府把珠西综合交通枢纽正式定在江门，已纳入广东省“十三五”规划。

2016年11月份，中国铁路总公司批准广珠铁路江门南站（即珠西综合交通枢纽）正式更名为江门站，标志着江门规划建设珠西枢纽产城格局迈出了重要的一步。

2017年2月7日，《珠西综合交通枢纽江门站配套设施工程可研报告》通过专家评估，把江门站定位为江门市主要铁路客站；是珠中江都市圈的地区性铁路综合交通枢纽；是珠三角西翼与粤西联系的交通门户；是珠三角地区大型高铁客站。建成后的江门站将是集铁路、城际线、地铁、公交、长途巴士等多种交通方式高效、集成的综合交通客运枢纽。

建设珠西辐射粤西的第一门户

在江门市委十三届二次全会上，市长邓伟根在就经济工作作讲话时透露，起初，江门站场规模为6000平方米，但随着多条交通线汇聚，江门市委、江门市政府提出打造珠西综合交通枢纽，原有规划面积远远不能满足发展需求，经过多次研判，目前规划站房规模已近4万平方米，是紧随广州南站、深圳北站、佛山西站的特大型综合交通枢纽。

据了解，珠西综合交通枢纽江门站是深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际等多条轨道交通以及江门城市轨道交通线的交会点。江门站建成后，将成为珠中江地区最大、始发线路最多、站台数量也最多的铁路枢纽站，并预留深肇高铁接入条件。未来，江门站将从一个普通的过境站场，建成为珠西辐射粤西的第一门户。江门站建成后，向北直达广佛核心地带，向南通珠海、澳门，向东到深圳、厦门、上海，向西至贵州、广西、海南，四通八达的轨道交通线路网使其成为真正的珠江西岸枢纽大站。