川南城际铁路，而位于八甲村的这处工地，是川南城际铁路内自泸线上大安段上的一个点位。该处从12月23日进场施工，按照“管理规划要精心、过程控制要精细、现场施工要精准、实施结果要精彩”的要求，目前工程进展顺利正快速推进，工地的引入便道已初露雏形。

把自贡第一条高铁建设好

同一时刻，在数十公里外的沿滩区仙市镇工地，各式工程车辆在穿梭作业，同样是一派繁忙的建设景象。至此，川南城际铁路内自泸线继2016年6月底在富顺率先破土开建后，大安段、沿滩段也于2016年12月如期开工，这标志着川南城际铁路内自泸线自贡境内实现了全线开工，圆满完成2016年底开工的目标任务。

为确保工程顺利推进，27日下午，自贡市目督办、市发改委有关负责人组成的督查组来到施工现场，向施工单位详细了解工程情况，并要求施工单位严把安全和质量关，把自贡第一条高铁建设好。目前，地方政府及相关部门正积极做好群众宣传动员，全力配合施工单位开展建设协调工作，营造良好的施工环境。

计划2020年建成通车

川南城际铁路是自贡市委、市政府特别重大项目，更是人民群众期盼已久的民生工程，它由内江至自贡至泸州线、自贡至宜宾线构成。其中，内自泸线全长129公里（自贡境内56公里，涉及“两区一县14个乡镇”），项目总投资164亿元（自贡境内投资约71亿元），线路从成渝客专内江北站引出，经大安、沿滩、富顺，引入拟建渝昆高铁泸州站，计划2020年建成通车。

自贡境内设自贡东站（自贡地区枢纽站）和富顺站两个车站，预留中石站。自宜段已进入初步设计阶段，全长约90公里（自贡境内约35公里），项目总投资约135亿元（自贡境内投资约51亿元），线路从自贡东站引出，经沿滩、富顺，最后接入拟建渝昆高铁宜宾站，计划2017年开工建设，2022年建成通车。自贡境内除自贡东站外，设有邓关站。

打造川南交通圈

川南城际铁路内自泸线自贡境内全线开工，意味着自贡“高铁时代”的大门已经叩开，它首先带来的就是“高铁出行”。川南城际铁路不仅是成渝经济区城际轨道交通网的重要组成部分，也是川南地区连接成都、重庆，通往昆明、贵阳，南下出川的重要通道，待项目建成后，通过与既有铁路衔接，可在川东南地区形成城际铁路网，构建川南四市间0.5小时交通圈，与成都、重庆两中心城市1小时交通圈。

对自贡而言，高铁不仅仅是极大缩短了自贡市与沿线地区的时空距离，其产生的交通运输方式的变革将深刻影响经济社会发展。自贡市发改委相关负责人表示，川南城际铁路建成后，川南“半小时”经济圈对推动川南一体化发展具有重大意义，该铁路还将与成渝客专、拟建渝昆高铁、拟建蓉昆高铁成都至自贡段相连通，自贡将全面融入国家铁路网，极大地拓宽我市对外开放广度和深度，为打造融入“一带一路”先行区提供基础保障。