近日，玉林市玉州区南江街道分界村境内的玉林铁路供电车间玉林牵引变电所的两台主变和母排成功经过两天的冲击和空载试验。这是黎塘至湛江电气化铁路贵港至玉林段在继11月19日石鼓塘变电所完成试验后的第二座牵引变电所一次送电成功，为元旦前贵港至玉林开通动车奠定了坚实基础。
牵引变电所主要为电气化铁路提供动力源，被称为电气化铁路的“心脏”。据了解，玉林牵引变电所承担着黎湛铁路广西段52.321公里正线的供电任务。送电成功后，南宁铁路局南宁供电段组织技术人员对断路器、主变压器等关键设备进行了验收试验。试验结果显示，各项参数达标，运行正常。
石鼓塘牵引变电所、玉林牵引变电所自2014年7月开工建设以来，南宁供电段以设备“零缺陷”为目标，组织专业技术骨干，克服环境艰苦、交通不便、工期紧张等困难，全程介入、深度卡控，严格对标验收实验，确保了建设施工质量。这两座牵引变电所相继送电成功后，贵港至玉林之间的电气化改造工程也扫清了最大障碍，元旦玉林开行动车的梦想愈加清晰。
黎湛电气化铁路是联结我国规划的“八纵八横”高速铁路南广通道的重要部分，是联通广西与广东的重要铁路通道，也是华南地区出海的“黄金走廊”，全长318公里。黎湛铁路设计有石鼓塘、玉林、吹塘、河唇、塘口和化州6座牵引变电所，目前其余牵引变电所正抓紧施工，将陆续验收实验和送电。黎湛电气化铁路广西境内231公里，设计旅客列车速度目标值为160公里/小时。建成通车后，玉林至南宁1小时40分、玉林至桂林3小时30分左右可到达，将极大地促进两广地区和区域经济社会发展。