10月11日凌晨，经过2300多名铁路施工人员5个多小时的连续作业，黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段最后一处线路拨接施工顺利完成。至此，该线路涉及的52处线路拨接改造全部完成，为今年年底南宁至玉林等动车线路的开通奠定了基础。
黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段全长约98千米，以广西玉林市开通动车组为目标，在进行线路电气化改造的同时按照动车组运行标准要求开展提速改造。线路拨接改造，是提速改造工程的主要内容。线路拨接改造，铁路行内称为“小半径曲线改造”，指的是在既有铁路线的曲线路段，按照“弯道取直”思路，通过新建路基或桥梁并将既有铁路线钢轨、通信、信号设备拨接到新线路上的施工。通过小半径曲线改造，可有效提高线路的通过速度，提升线路在高速状态下的稳定性，满足动车组开行的技术要求。
据介绍，黎湛铁路电气化改造工程贵港（根竹）至玉林段需要进行小半径曲线改造的路段总计52处。由于是在既有线上改造，需要运输和施工兼顾，改造难度巨大。为确保运输和施工双安全，南宁铁路局制定实施了“夜间封闭施工、白天开放行车”的工作制度。
随着10月11日凌晨线路拨接施工顺利完成，贵港（根竹）至玉林段全部52处小半径曲线改造全部完成，改造工程工作重心转入接触网架设、站房改造施工等内容。按施工组织方案，预计11月进行动态验收、消防等专项验收，12月进行安全评估，年底开通线路。