南京到扬州最快48分钟，南京到郑州最快2小时50分钟，南京到西安最快4小时46分钟……高铁线网的不断蔓延，缩短了城市与城市之间的距离，让江苏居民出门更加便捷。13日，从江苏省铁路部门了解到，未来五年江苏将开建多条铁路，到2020年，全省“三纵四横”高速铁路网全面形成，13个设区市快速铁路市市通，铁路总里程达到4000公里以上。

利好

7条铁路在建，建成后苏北五市连成网

值得期待的是，江苏还有7条铁路在建，建成后苏北五市将连成网。11月5日，连徐高铁先行段正式开工。这是“十三五”江苏第一条重大铁路项目，也是以江苏投资为主建设的首条时速350公里的高速铁路。建成后，从连云港到徐州仅需40分钟，到南京、郑州约2小时，到北京和上海4小时左右。作为国家“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，未来连徐高铁的建成，向西与郑徐客专、郑西客专、西宝客专、宝兰客专（在建）、兰新客专相接，形成贯穿中国东西的重要高速铁路通道。

目前，江苏在建的铁路共7条，包括连盐、沪通、青连、宁启二期、连淮扬镇、徐宿淮盐及刚刚开工的连徐高铁。预计项目建成后，苏北路网总里程近2000公里，全省占比由35%提升至45%。其中高速铁路达到863公里，全省占比由6.5%提升至41.6%，苏北路网密度达到381公里/万平方公里。

发展

2020年，江苏将实现1.5小时交通圈

“十三五”期间，江苏省铁路建设将聚焦“高铁路网”“综合枢纽”“跨江通道”三大建设任务，进一步发挥铁路在现代综合交通运输体系中的先导、骨干、支撑作用。

“十三五”期间，江苏还计划开工建设南沿江城际铁路、北沿江城际铁路、通苏嘉城际铁路、湖苏沪城际铁路、淮新铁路、盐泰锡常宜铁路、镇宣铁路、宁淮城际铁路等多条铁路。

到2020年，全省“三纵四横”高速铁路网全面形成，铁路总里程达到4000公里以上，其中时速200公里以上的快速铁路达到3000公里左右，复线率和电化率均达到70%以上，基本建成覆盖全省的高速铁路网，实现全省1.5小时交通圈。