近日，在中铁九局客专tj-4标的建设工地上，经过梁场百余名员工在寒风中的不懈努力，刘家窝铺特大桥最后一榀箱梁浇筑完成。标志着梁场在冬季前安全优质、全面完成了458孔所有箱梁的施工任务。
　　
客专tj-4标工程位于喀喇沁左翼蒙古族自治县境内，据了解，这里地处山区、半山区，冬季气候一般约为120天。为破解东北地区冬季施工安全质量的难题，这个项目部在摸索总结冬季施工规律的基础上，科学制定施工方案，多措施确保冬季施工安全质量，抢抓重要施工节点。他们根据当地气候规律，提前谋划适应冬季的施工项目。这个项目部早在秋季就开始提前预留适宜冬季施工的任务。项目部进行资源配置和技术支持等方面的部署，展开了“第二通道架梁”和“喀左站场路堑”施工的项目。
　　
为更好地完成施工任务，他们不断加强安全培训教育，将技术交底落实到人头和岗位上。通过加大宣传教育力度，强化安全管理，严查制度落实，紧盯隐患整改，彻底根除安全隐患。采取严格当日施工技术交底和班前会，强化全体员工的安全意识，始终保持清醒的头脑；以ppt警示片的形式强化冬季防寒知识培训效果，提高对防寒重点环节和部位的把控能力；将安全工作重点放在“防”上。对设备、森林防火、电暖、高压线等重点防控事项采取自查、派人驻点盯防等措施进行有效管控。
　　
他们还辨识重大危险源，让冬季安全生产大检查活动常态化。进入冬季施工以来，这个项目部从238项中，辨识出“路堑施工有危岩、试验温控不稳定、报告不及时、运架一体机周期长”等等7项重大危险源。对检查时发现的问题隐患进行统一梳理，再确认危险源消除，并进行复查后复工。施工的各项检查整改已在项目部和施工现场经常化、制度化、信息化，整个施工过程都处在随时接受自检与检查的受控状态。