9月17日，京沈高铁辽宁段正式开始铺轨，标志着京沈高铁建设进入关键阶段。8月底，京沈高铁辽宁段阜新北至黑山北区间立起接触网第一杆，也标志着京沈高铁辽宁段四电集成工程正式开工。
京沈高铁自北京铁路枢纽引出，经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，建设里程698公里，设计时速350公里。全线新建车站19座，其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子等10座车站。
目前沈阳至北京大多开行“D”字头动车组列车，从沈阳需要走秦沈客运专线和京哈铁路普速线，途经盘锦、锦州、山海关等地，列车运行速度受到限制，沈阳至北京的运行时间为5小时左右。作为东北快速铁路网的重要组成部分，正在建设的京沈高铁是东北地区入关最快捷的通道，预计2019年建成通车。届时，北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。这对于提高铁路进出关通道能力、促进辽宁经济振兴发展都将具有重要意义。
至于票价，目前铁路部门还未公布。但若按照目前已运行的哈大等高铁票价推测，沈阳至北京高铁二等座价格可能会在300元左右。