8日起，乌鲁木齐轨道交通3号线一期工程正式进入详细勘察阶段，2017年初地铁三号线有望进入土方施工。
“我们三号线01合同段一共是581个孔，总深度16800米…”在沙区仓房沟北路粮食储运公司旁的人行道上，记者在一个约10平方米的围挡中央看到钻探机正在进行地质勘探。地铁三号线地勘01标段现场负责人胡鸣明告诉记者，进入冬季，进行勘探有一定难度 。胡鸣明说：“三号线主要经过的都是火车站、扬子江路商圈、城区，人流量比较大，车也比较多，我们基本上都在人行道上打。尽量减少对交通影响。”
整个勘探工期主要对地下的水、土、岩石进行勘测，从目前勘探情况来看，对今后施工有影响的就是地下水。胡鸣明说：“目前我们已经勘测了80个孔，像仓房沟到珠江路这一段还是比较复杂，唯一就是这地下水比较浅，因为它含有厚层的粉土，一般三到五米就有水，我们有个抽水的，测它地下水流速度有多大。到时候施工采取措施处理这些问题。”
胡鸣明介绍，整个地铁三号线地质结构和地铁一号线极为相似，总共要钻1200多个地质勘测孔洞，勘探深度达4万多米，勘探数据最终将为地铁三号线施工提供参考。胡鸣明说： “我们主要就是查明地层分布情况，它的物理力学性质、工程性质还有水文地质特征包括地下水分布情况。根据我们提供的勘察资料，可以选择它的施工方法，设计的基础类型。”
乌鲁木齐市地铁三号线一期工程为中心城内南北向的骨干线，起点位于仓房沟，途经火车南站、长途客运站等大型客流集散点延伸至城北新区。全长20.9公里，设车站19座，工程总投资为 180.548亿元。