2016年10月15日，由中国中车旗下的中车戚墅堰机车有限公司制造的2台出口阿根廷内燃机车在上海罗泾港码头徐徐吊入货轮，发运阿根廷用户。预计于11月底抵达阿根廷布宜诺斯艾利斯港，这是中车戚墅堰公司继2013年成功出口阿根廷24台客运内燃机车后再次批量出口。

2015年8月，阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目在中国采购100台内燃机车，由中国中车旗下四家子公司承担，戚墅堰公司获得出口阿根廷机车第二单30台。交货期为合同生效后的17.5个月内交完。此单30台机车将于年内全部交付，担当阿根廷贝尔格拉诺铁路货物运输任务，中国机车将再次驰骋在潘帕斯草原。

在一年多时间完成研发制造全过程，表明了中车戚墅堰公司具有快速的产品履约能力。在保证短时间履约的同时，公司技术创新满足客户个性化需求，高标准设计、高效率执行、高品质制造。CDD5A1型机车为宽轨交直流电传动机车，采用单司机室外走廊结构，采用微机控制、辅机交流电传动技术，并具有双机重联功能。机车最大运用功率2200kW，最大速度80km/h。机车采用模块化设计，符合UIC国际标准，具有完全自主知识产权，其性能达到同类产品国际先进水平。

据了解，贝尔格拉诺铁路改造项目是中阿两国政府合作框架下最重要的项目，也是阿根廷近60年来首次开展的铁路大型改造项目。线路全长7000公里，横贯阿根廷主要产粮区，此铁路改造升级已被列入阿根廷振兴国家铁路规划。

2015年9月6日，中国中车出口阿根廷贝尔格拉诺货运铁路改造项目机车生产启动仪式在戚墅堰公司隆重举行。时任阿根廷内政和交通运输部部长兰达索宣布机车生产正式启动；2015年11月，项目制造工作全面启动；2016年3月，首2台机车车架完成制造；2016年5月22日至8月12日，样车在阿根廷专家的监督下完成了合同所规定的全部型式试验和例行试验；2016年9月2日，业主阿根廷贝尔格拉诺货运铁路公司董事长lemos亲临戚墅堰公司考察验车，对戚墅堰公司在项目生产过程中的精致精益给予了肯定。

随着该项目首2台机车的顺利发运，戚墅堰公司将继续本着对用户高度负责的态度，按时完成后续28台机车生产，以可靠、优质的产品及服务赢得客户信赖，为阿根廷铁路运输服务。