知识城站位于九龙大道九佛镇路段，车站全长480.6米，标准段宽为19.7米，采用明挖法施工。由于知识城站基坑存在大量的花岗岩残积土，该土层遇水则崩解软化为稀泥。因此，对于基坑内软化的土体开挖，施工单位采用码头上使用的“浮船”摆放挖机，挖掘机摆置在浮船上进行开挖。此外，车站基坑内有凸起的微风化花岗岩，项目部通过静态爆破的方法施工，6个月完成5000多立方米的硬岩开挖。

截至目前，知识城线土建工程累计完成69%；10座车站中，知识城北、枫下、马头庄、知识城南、旺村、康大、镇龙北和知识城站主体结构封顶，其他进行土建施工；9个区间中，4个（知识城南至知识城、旺村至知识城南、康大至旺村、镇龙北至康大）双线贯通，5个进行土建施工；镇龙车辆段出入段线进行土建施工。

广州地铁知识城线（新和-镇龙）线路总长21.9公里，地下线长19.9公里，地上线长2公里，主要沿九龙大道敷设，共设10座车站，分别为新和站、知识城北站、马头庄站、枫下站、知识城站、知识城南站、旺村站、康大站、镇龙北站、镇龙站（以上站名均为暂定名）。其中，新和站与十四号线一期换乘、镇龙站与二十一号线换乘。知识城线与十四号线一期这两条线路可以在新和站直接通过高架换乘，新和站也成为了广州地铁首座高架换乘车站。除了换乘方便外，知识城线在全线各车站均设置了公共卫生间。

根据规划部门的客流预测，该线路力争于2017年年底建成，为了方便萝岗镇龙的居民能直接进入市区，知识城线与十四号线将在开通初期实施贯通运营，即同时运行嘉禾望岗至街口段和嘉禾望岗至镇龙段。换句话说，萝岗镇龙的居民在线路初期乘坐知识城线可直接到嘉禾望岗站，然后换乘相关线路就可到达市中心的纪念堂或体育西站，全程最快仅需1小时。