记者日前从广州地铁集团了解到，地铁6号线二期长湴至香雪段已基本完成建设，并从9月20日起正式移交运营部门进行全线运营调试。这是继“隧道通、轨道通、电通”后又一个重大工程节点，也意味着6号线二期离年底开通试运营的目标越来越近。

据了解，此次移交运营的范围包括6号线二期10个车站及附属设备设施。移交前，广州地铁组织专业技术人员对6号线二期轨行区、车站进行了多次安全大检查和反复评估，整体评估达到标准才进行接管。

尽管总体进展顺利，但6号线二期柯木塱站的3个出入口及1组风亭位于柯木塱村地块内，受征（借）地拆迁滞后的影响，至今未完工；而植物园站位于天源路南侧的君林天下小区和世纪绿洲小区的地块内的3个出入口和2组风亭，也因征（借）地未能解决，至今仍未完成施工。

为了加快6号线二期工程建设，广州地铁集团在植物园站尚未完成出入口、风亭等附属结构的情况下，在车站结构顶板开设3平方米的孔洞，为3万平方米的车站设备安装及装修工程开辟人员进出和材料运输通道；为了利用好时间和空间，黄陂站主体结构被分为5个部分先后移交进行机电安装，克服交叉施工的不利条件，在确保安全的前提下加快推进建设；全线也首次应用轨检车进行动态检测，并提前22天完成全线送电。

广州地铁集团表示，在随后的3个月时间内，将继续加强查线核图、人员培训和行车组织、客运组织、票务组织、维修组织等准备工作，开展设备系统间的综合联调联试及运营组织类、应急预案类、重要设备设施故障抢修类的演练，以检验6号线二期各系统按设计要求协同运作的能力，各种运营组织方案和应急预案的科学性、合理性及可行性，同时加强并改进各运作岗位、维修岗位人员对新线各设备设施系统正常及紧急情况下的应用能力，确保在年底正式开通前，各系统、设备和车辆等达到最佳状态。