7月31日，随着3号线开通，成都地铁运营里程达108公里。2005年开建地铁1号线，11年来，成都城市轨道运营里程数首次破百。未来，成都地铁不仅将成为传播熊猫文化的平台，还将逐步实现4G全覆盖，并与公交、出租等多种方式形成衔接，形成立体换乘。

区域覆盖更广 文化味儿更浓

2010年，成都地铁1号线开通。此后，2012年2号线、2015年4号线相继开通，再到如今的3号线，四条地铁线构成“米”字形骨架，“成都地铁全面进入线网化运营。”成都地铁运营公司总经理、党委书记饶咏说。

成都地铁这个“米”字形，不但穿越中心城区，还延伸到双流、新都、龙泉、温江等区县，覆盖更为广泛。

换乘也将更方便。3号线开通后，成都地铁的换乘站从3个增加到6个。二医院、春熙路、体育馆几个新增换乘站点人流量较大，乘客出行更加快捷。

3号线开通当日，不少成都市民都被熊猫主题列车“盼达”号吸引。熊猫元素成为3号线的特别之处，还有望进一步强化。当天，成都地铁公司与成都大熊猫繁育研究基地签署成都品牌共建合作协议，借地铁平台传播熊猫文化。

市民有更多期待

3号线开通当天下午，成都地铁发出次日乘坐地铁的高峰期特别提醒。

成都地铁相关工作人员介绍，目前地铁线网客运量约145万人次，预计在网化运营后，年内最高客运量可能突破200万人次；除了3号线，其他3条已运营的线路客流都会增长，其中1号线增长会更多。

地铁里手机没信号这一难题正在被攻克。7月31日，移动、联通、电信4G信号随3号线同步开通，峰值下载速度等同地面。成都地铁运营公司相关负责人表示，已开通的1号线、2号线、4号线正在改造，将逐步实现4G通信全覆盖。“地铁‘慢行系统’的换乘上，还应加强规划和衔接。比如，在地铁站周边配套自行车停放点，或多设置公共自行车租赁点，方便市民取用。”业内人士建议，地铁应加强与公交、出租、自行车、步行等多种方式的衔接，形成立体换乘方式，才能提高地铁的辐射力，吸引更多的人乘坐地铁出行。