7月24日，随着“中国中铁22号”盾构机破洞而出，广州地铁14号线一期石湖站至石太（石湖—太和）中间风井区间左线盾构区间顺利贯通，成为全线首个贯通的盾构区间。
据了解，石湖站至石太中间风井区间位于白云区太和镇，左线盾构区间长1425米，最大坡度6‰，隧道顶覆土约11米。区间下穿牛仔垌大道、北二环匝道、G105国道和石湖新大路，道路下方有污水管、雨水管、自来水管、煤气管及通信光缆。区间主要穿越泥质粉砂岩和全风化碎屑岩岩石层，施工环境复杂，且盾构区间于出入场线隧道有重叠、交叉段，施工难度较大。为确保工程安全质量，地铁集团要求施工单位中铁隧道集团严格管控，加强监测，确保掘进安全。
地铁14号线一期工程始于嘉禾望岗站，线路全长约54.3公里，是联系主城区与从化区的轨道交通快速干线。截至目前，该线路土建工程累计完成总量的41%，13座车站中，江浦、石湖站主体结构封顶，其余11座车站进行土建施工；全线12个区间进行土建施工，14台盾构机正在掘进，1个区间单线贯通；石湖停车场出入场线进行土建施工，邓村车辆段出入段线进行施工前准备工作。