项目名称：新建北京至唐山城际铁路。
建设意义：新建北京至唐山城际铁路是京津冀城际铁路网规划中的骨干线路之一，是京津冀协同发展交通一体化率先突破的标志性项目，是落实京津冀协同发展重大国家战略的重要举措。京唐城际铁路的建设，将提升通道运输服务水平，与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络，构建“轨道上的京津冀”，带动沿线区域经济社会一体化协同发展。
工程建设局部方案调整概况
根据北京城市副中心规划发展要求，京唐城际铁路北京段工程建设方案进行了优化调整，在通州区新建北京城市副中心站作为京唐城际铁路的建设起点。
原设计方案
新建北京至唐山城际铁路北京段工程线路起自新北京东站（既有通州站），新建双线沿既有京哈铁路南侧向东出北京市界。新北京东站（含）至潮白河（市域界）段里程范围CK19+200~CK32+200，线路长度约13.00km，并在通州区西集镇线路再次进入北京市界范围（约600m）。
调整后方案
新建北京至唐山城际铁路北京段工程为新建北京城市副中心站至潮白河（市域界）段，里程范围CK23+570~CK32+200，线路长度约8.63km，并在通州区西集镇线路再次进入北京市界范围（约0.6km），北京段范围线路全长约9.23km。本工程在通州区北运河及东六环之间杨坨地区，京哈铁路南侧设北京城市副中心站，该站设计为地下站。