记者从青岛地铁集团获悉，地铁13号线车站建筑方案将在本月5日-12日进入公示阶段。设计方案以“古港新航”为定位，承古启今，展现出航海文化与“一带一路”一脉相承的综合枢纽城市的城市特质。

7月5日-12日，青岛地铁集团将在青岛规划展览馆（青岛市崂山区东海东路78号），对地铁13号线车站建筑方案进行公示，青岛地铁13号线位于青岛西海岸新区，是贯穿西海岸新区的一条轨道交通骨干线。线路起于开发区的嘉陵江路站，经由经济技术开发区、灵山湾影视文化产业区、海洋高新区（含新区核心区）、古镇口军民融合创新示范区、董家口循环经济区，终点到董家口火车站。

据了解，该线路正线全长70公里，设车站23座，全线设1座车辆基地和2座停车场，分别为古镇口车辆基地、灵山卫停车场和董家口停车场。通过与地铁1号线、6号线等线路的换乘，实现与轨道交通全线网的有机结合。据市地铁办公室相关负责人介绍，本次展示的设计方案遵照全线统一的风格，体现了国家级青岛西海岸新区的历史文化、自然环境和人文风貌等特色，依据青岛地铁全网艺术规划导则，以“古港新航”为定位，从挖掘远古海上丝绸之路航海文化的历史积淀着手，延伸至现代青岛奥运帆船之都的美誉传承，展现出航海文化与“一带一路”一脉相承的综合枢纽城市的城市特质，从中提炼了三角形风帆形状、醒目清爽的灰白色帆船主体色彩以及乘风破浪的帆船船队三个经典元素来构筑艺术设计内涵。

整条线路外立面（包含地下车站出入口）采用明快、简洁、统一的立面风格，充分体现线路的交通特色，车站内也采用同样鲜明风格。车站外立面将主要采用钢结构、金属面板、玻璃等材料。采用折板型屋盖与船帆型立面结合的形式，左右各设置呈一定角度向外倾斜的整体铝板，站体侧墙设置玻璃百叶围护。竖向线条有交错排列，体面出现代交通建筑所具有的速度之美。

顶盖及幕墙位于屋顶天窗设计，便于站台区上方自然通风、采光；站体设置玻璃百叶围护，通过百叶窗的翻转角度，不同程度调节遮阳、调光、通风、防雨、防风、防尘效果，既可将紫外线阻挡于户外，同时让可见光进入室内，可节能环保，大大降低能耗；置于车站站端的玻璃护罩，能有效阻挡风雨和减少能量损耗；智能外表皮设计，综合排水，雨水有组织从所有板面排到车站两侧，流入柱网，排水通畅。

施工安装工艺使用整体预制安装系统，将所有部件在工厂建造，使结构变得经济，减少施工时间，使结构可以进行精确和简单的建设。意图将车站打造为节约成本的、持久的、易维护的公共建筑。在新材料应用方面，推荐采用纳米自洁铝板，具有节水、节电、空气净化、减缓有色基板老化和褪色、保证生产工作安全等优点。

据悉，通过以上系列设计，结合高质量的工厂化制造艺术，创新设计的地铁车站可以达到成为城市标志性建筑的效果。以新的地铁建筑提供的立体印象，不仅标志着现代化的高速交通设施，同时通过地铁建筑艺术让公众从视觉上加深青岛印象。