6月16日爆出了地铁新消息：9号线一期，开始岩土工程勘察招标；6号线二期，开始通信信号设计、供电系统设计招标。

是不是意味着这两条线要动起来了？

现有的地铁1号线临平段拿出来 南北延长变成地铁9号线

这次招标公告上，9号线一期岩土工程勘察分南北段。南段为四季青站至客运中心站（不含），北段为临平站（不含）至昌达路站。

这和之前公布的9号线规划线路一致——

南段从解放路四季青站开始，由解放路转向钱江路向东北敷设，在钱江路与庆春东路交叉口设钱江路站，线路出钱江路站后，继续沿钱江路敷设，线路经过七堡老街站后，逐渐转向九睦路，沿九睦路向北敷设，在九睦路 与下沙大道交叉口转向东，沿九沙大道进入客运中心站（已运营1号线车站）。整个南段长11.2公里，全部为地下线，车站10座。

北段起于临平站（已运营1号线车站），出站后线路沿荷禹大道向北敷设，在荷禹大道与昌达路交叉口设昌达路站。长6.6km，全部为地下线，共设车站4座。

6号线二期，我们也去帮大家打听了：从一期工程终点站丰北站出发，线路主要走向为规划钱江二路-规划新龙路-钱塘江-运河东路-东宁路，止于东宁路与机场路交叉口的机场路站。线路全长约为8.3km，全部为地下线，设车站5座。

岩土勘察不代表线路确定

“岩土工程勘察招标并不代表即将开工建设，但可以为未来选址试试‘水深’，积累相关数据资料。”地铁集团工作人员解释，岩土工程勘察是建设工程的前置程序，一般在工程建设前半年或一年进行，主要是探明规划的地铁线路沿线土质是否适合施工、是否需要加固、是否需要更高技术支持等，就算规划的地铁线路没有得到批复，对于杭州土地地质了解也是有好处的。

“目前杭州地铁三期建设还在走报批流程，尚未获得书面批复。所以说线路现在都只是规划，究竟怎么走，站点怎么安排，最终还是要以国家批复为准，很有可能还是要调整的。”

而真正施工要等勘察结束出具报告、工程设计、招标建设单位等多步骤后才会开始。也就是说，如果很顺利，地铁三期在7月初批出来，那最早也要明年初动土。

不过也不用等太久，按照计划，2022年前杭州十条地铁线将全部完工，线路将覆盖杭州所有的区。