记者6月16日从铁路部门了解到，今后从合肥有望开通直达西安和乌鲁木齐方向的高铁，按照计划，待合康（西安）高铁投入运营后，市民坐高铁到西安只要三个多小时。

目前，合肥-安康高铁项目推动已取得了“积极成效”，正全力争取该通道早日列入国家铁路网发展规划，而该项目还有望组成“新亚欧大陆桥”。

合康高铁或成“新亚欧大陆桥”

“合康高铁”最早被市民知晓是在2015年年初，当时，在一份名为《安徽省人民政府关于贯彻国家依托黄金水道推动长江经济带发展战略的实施意见》的官方文件中，首次提出新建合康高铁，即合肥-安康（西安）的高铁项目。

据上海铁路局介绍，在此项目的基础上，沪安高铁(也称为沪康高铁)的概念也随之提出。沪安高铁即连接上海到安康（西安）的高速客运专线，目标时速为350公里。

该线路由上海引出，途经南通、南京、滁州、合肥、六安、信阳、襄阳、十堰最后抵达安康、汉中、天水、兰州（或经襄阳西武高铁线路抵达西安）。

待该项目完成后，市民有望三个小时到达西安，而目前合肥每日到达西安的车次皆为普列，最短耗时超过14个小时。

此外，根据计划，该线路建成后可形成经过上海、南京、合肥至成都和西安的高铁通道;长期规划向西延伸到汉中和兰州，最终止于新疆，成为新的“亚欧大陆桥”。

项目正争取纳入国家铁路规划

在2015年“走红”的合康高铁2016年低调了很多，网上一些传言声称该项目在国家层面的规划中已暂时搁置。面对质疑，近日，省发改委明确答复称：“规划建设上海-合肥-安康高铁，构筑连接中西部与长三角的快速客运通道，对于提升我省在国家高速铁路网中的枢纽地位，促进区域协调发展具有十分重要的意义。省委、省政府对此高度重视，多次与国家有关方面沟通衔接，取得了积极成效。下一步，我们将继续加强联系，全力争取该通道早日列入国家铁路网发展规划。”

合肥至上海高铁2018年开工

记者6月16日从上海铁路局了解到，合肥至上海高铁项目已列入长三角城市群规划，该项目的具体线路及建设时间表已经明确。

在此前国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》中提出新建合肥-滁州-南京-泰州-南通-上海的高速铁路，这条高铁也是北沿江高铁的东线组成部分。

据介绍，该项目的沪宁段自上海引出，跨越崇明岛至南通启东(海门)，经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385公里，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。

该项目的合宁段，即被热议的“合宁二线”，设计速度目标值350公里/小时。发车频次将比照京沪高铁，实现“公交化”运营，合肥、南京两城之间“距离”有望缩至半小时以内。

上海铁路局表示，根据国家发改委、交通运输部门日前联合出台的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，明确上述高铁计划在2018年开工。