日前，国家发展和改革委员会批复《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013—2021年）》。本次建设规划调整方案在青岛市城市轨道交通二期建设规划的基础上，根据西海岸新区的成立，对原6号线起点、长度、敷设方式进行了调整，建设6号线一期工程；根据胶东国际机场和济青高铁的建设，根据北岸城区的快速发展，新增8号线工程；将原1号线拆分为1号线和7号线一期；将原4号线向东延伸4.5公里至大河东站。调整后的第二期建设规划总长度181.7公里，基本形成轨道交通网络。

调整后，1号线工程自峨眉山路至兴国路站，线路长42.7公里，设站29座；4号线工程自人民会堂至大河东站，线路长30.7公里，设站25座；6号线一期工程自起点为位于灵山湾影视文化产业区的辛屯路站，终点为位于中德生态园的生态园站，线路长30.3公里，设车站20座；7号线一期工程自兴国路至东郭庄站，线路长17.3公里，设站12座；8号线工程自胶州北站至五四广场站，线路长60.7公里，设站16座。至此，国家批复青岛市建设地铁3号线、2号线一期工程、1号线、4号线、6号线一期、7号线一期、8号线。此外，根据《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划调整方案》（2014—2020年），地铁11号线（青岛至海阳城际轨道交通蓝色硅谷段）及13号线（红岛至胶南城际轨道交通），正在建设。11号线线路长约58公里，设车站22座，13号线路长约70公里，设车站22座。

调整后，1号线工程自峨眉山路至兴国路站，线路长42.7公里，设站29座；4号线工程自人民会堂至大河东站，线路长30.7公里，设站25座；6号线一期工程自起点为位于灵山湾影视文化产业区的辛屯路站，终点为位于中德生态园的生态园站，线路长30.3公里，设车站20座；7号线一期工程自兴国路至东郭庄站，线路长17.3公里，设站12座；8号线工程自胶州北站至五四广场站，线路长60.7公里，设站16座。至此，国家批复青岛市建设地铁3号线、2号线一期工程、1号线、4号线、6号线一期、7号线一期、8号线。此外，根据《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划调整方案》（2014—2020年），地铁11号线（青岛至海阳城际轨道交通蓝色硅谷段）及13号线（红岛至胶南城际轨道交通），正在建设。11号线线路长约58公里，设车站22座，13号线路长约70公里，设车站22座。

调整后，1号线工程自峨眉山路至兴国路站，线路长42.7公里，设站29座；4号线工程自人民会堂至大河东站，线路长30.7公里，设站25座；6号线一期工程自起点为位于灵山湾影视文化产业区的辛屯路站，终点为位于中德生态园的生态园站，线路长30.3公里，设车站20座；7号线一期工程自兴国路至东郭庄站，线路长17.3公里，设站12座；8号线工程自胶州北站至五四广场站，线路长60.7公里，设站16座。至此，国家批复青岛市建设地铁3号线、2号线一期工程、1号线、4号线、6号线一期、7号线一期、8号线。此外，根据《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划调整方案》（2014—2020年），地铁11号线（青岛至海阳城际轨道交通蓝色硅谷段）及13号线（红岛至胶南城际轨道交通），正在建设。11号线线路长约58公里，设车站22座，13号线路长约70公里，设车站22座。

《青岛市城市轨道交通近期建设规划调整（2013—2021年）》批复项目的陆续开工建设，对支持我市城市总体发展目标，促进我市经济发展，缓解城市交通拥堵，发挥轨道交通规模效益，提升城市交通一体化水平等方面，将发挥非常重要的作用。