从上海铁路局获悉，宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程4月11日起进行动态检测。宁启铁路通车后，南京至扬州间运行时间将由原来的1个多小时压缩至50分钟。

宁启铁路复线电气化工程沿长江东西贯穿江苏中部地区，全长约268.3公里，设浦口北、殷庄、六合、余家营、仪征、扬州、扬州东、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安县、如皋、白蒲及南通等16个车站，其中扬州、江都、泰州、姜堰、海安县、如皋和南通等7个车站办理客运业务。

宁启铁路复线电气化工程是对既有宁启铁路进行改造并增建复线及电气化，旅客列车设计行车速度200公里/小时，全线新建大中桥162座，全线桥比15.8%。建成后的宁启线全封闭、全立交，初始计划编排开行13对动车组列车，建筑限界满足开行双层集装箱列车条件。

上海铁路局介绍，宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程动态检测主要包括轨道、路基、桥梁、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等10大项测试内容。

宁启铁路开行动车组列车后，南京至扬州间运行时间将由原来的1个多小时压缩至50分钟，南通至扬州、南京、合肥间运行时间压缩至1个半小时、2个半小时、3小时20分左右，南通至汉口、重庆间最短运行时间将由原来的15小时38分、28小时21分压缩至5小时40分、13小时左右，南通、海安、扬州等沿线城市至长三角和我国中西部城市间时空距离大大缩短。

宁启铁路二期预计2017年竣工

宁启铁路二期工程共分两个标段：

临江至吕四段新建线路全长49.6公里，目前包临线特大桥已完成407根钻孔桩、22个承台、11座墩身的建设，其余中桥及站场建设已完成清表，正在进行沟渠回填。

临江至南通段全长44公里，由中铁十五局承建，其中海门境内从临江新区至南通开发区交界处，长28公里，已完成600根钻孔桩的建设。启东段，宁启铁路拆迁基本完成，施工便道全线贯通，八座特大桥梁桩基础全面完成，承台和墩身施工加快推进，2016年将进入全面建设阶段。

名词解释

什么是宁启铁路动态检测

宁启铁路南京至南通段复线电气化改造工程动态检测主要包括轨道、路基、桥梁、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、综合接地、电磁环境、振动噪声等10大项测试内容。

怎么检测

采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备在规定测试速度下对全线各系统进行综合测试。

检测车，相当于人的眼睛、耳朵和鼻子。

接触网检测车厢 主要负责对铁路供电系统进行检测

轨道检测车厢 主要对路轨系统进行检测

电务检测车厢 主要对铁路通讯和信号进行检测

当检测车行驶时，受检路线电、通信、信号等都必须开启，达到正式通车的状态，检测车通过后，也就完成了对路线的检测，还存在啥问题，也都一目了然。

检测完还要多久开通

检测结束之后，一般会打印一份“清单”，“清单”上面详细注明了检测的全过程。顺利通过动检验收，就意味着达到通车条件，这标志着宁启动车通车进入倒计时。