4月10日清晨，经过中铁二十五局一公司现场施工工作人员数小时连续浇筑作业，九景衢铁路2标控制工期节点、管段内跨径最大的连续梁—鸡冲岭特大桥跨九景高速公路（48+2*80+48）m连续梁顺利合拢，至此九景衢铁路二标桥梁全部完成，确保了下一步架梁铺轨通道的畅通，为2017年7月通车奠定坚实基础。

据中铁二十五局一公司九景衢项目部二分部负责人介绍，鸡冲岭特大桥跨九景高速公路是九景衢2标的控制工期节点，全长1187米，最高桥墩高达29.5米，特大桥控制性工程——跨九景高速公路连续梁梁体全长257.3米，3个主墩高分别为3、5、9米，梁体中支点截面高为6.4米。施工上跨九景衢高速,车流密度大，安全风险高，施工难度极大。为确保施工正常进行，项目部优化方案，设计采用搭设防护棚架施工。施工时严格执行施组规程预案，技术人员严格技术交底;加强安全防护，利用车流间隙或封闭线路施工，在挂篮模板上增设防护网，关键部位设置安全警示牌；邀请专家对预压、挂篮施工工艺把关，把安全风险系数降至最低；展开技术攻关，对结构进行分析、校对、反复测量，控制各阶段预拱度，全程监控梁线形与应力，确保了连续梁梁精准合拢。

九景衢铁路为国家一级双线电气化铁路，设计时速200公里，建设里程333.33公里，线路西起江西省九江市，经景德镇、婺源等地，东至浙江省衢州市，全线批复总投资259.2亿元，预计2017年建设完成通车。该铁路的建设将为华中、西南地区与东南沿海地区增添又一便捷通道，对于开发沿线丰富的矿产和旅游资源，承接长三角及东南沿海产业转移，促进长江经济带建设等有重要意义。