3月14日,商合杭铁路太湖山隧道入口挖掘机正式破土动工。
太湖山隧道为商合杭铁路最长隧道,设计标准为时速350km/h双线高速铁路隧道,隧道全长3618m,最大埋深258m,施工周期短、难度大,并且地质条件复杂,隧道穿越多条断层、岩溶富水区及围岩破碎带,Ⅴ级围岩占44%,易发生涌水、突泥等地质灾害。
商合杭铁路起自河南省商丘市,经我省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城8市、24个县(区),在浙江湖州接宁杭客运专线至杭州市,正线全长794.55公里,其中新建线路617.94公里,设计速度目标值350公里/小时,由铁路总公司与皖、浙、豫三省合资建设。安徽境内线路长630.9公里,新建线路约519公里。