3月14日，商合杭铁路太湖山隧道入口挖掘机正式破土动工。
太湖山隧道为商合杭铁路最长隧道，设计标准为时速350km/h双线高速铁路隧道，隧道全长3618m,最大埋深258m，施工周期短、难度大，并且地质条件复杂，隧道穿越多条断层、岩溶富水区及围岩破碎带，Ⅴ级围岩占44%，易发生涌水、突泥等地质灾害。
商合杭铁路起自河南省商丘市，经我省亳州、阜阳、六安、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城8市、24个县(区)，在浙江湖州接宁杭客运专线至杭州市，正线全长794.55公里，其中新建线路617.94公里，设计速度目标值350公里/小时，由铁路总公司与皖、浙、豫三省合资建设。安徽境内线路长630.9公里，新建线路约519公里。