3日，记者先行探营1号线二期工程，目前各项工程已经进入开通筹备的最后阶段，通车试运营快了。最值得期待的是，2016年清明节市民或许就可以坐着地铁去扫墓了。

8座高架站台层均设有空调候车室

1号线二期工程全长约25.28公里，有车站9座，其中地下站（邱隘站）1座，高架站8座。由西至东分别为邱隘站、五乡站、宝幢站、邬隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、长江路站和霞浦站。出了邱隘站，列车就从地下“钻”出来了，从五乡站到霞浦站全程高架。坐在列车上，窗外的风光不错。时而是鳞次栉比的高楼，时而是宽阔的城市主干道。从车站造型来看，五乡站和宝幢站走的是复古风，颇有些江南水乡的灵秀。而邬隘站和大碶站则打造“乌篷船”造型，造型抢眼。

相比地下站，在高架站候车会不会风吹日晒？探营时，记者发现，每座高架站都有玻璃房的空调候车室。记者去体验了下，岛式车站的候车室大约有30平方米，有两排候车椅，有十几把。工作人员说，夏季和冬季，候车室都会开启空调，改善候车环境。在8座高架站中，五乡、邬隘、松花江路、中河路和长江路是侧式站台，即列车在站点中间位置，市民则在两侧候车。特别要提醒的是，如果在侧式车站坐错了方向，不能在同层换乘。市民需要下到站厅层，再坐扶梯到站台层的另一层坐车。

乘地铁从霞浦到东门口只需48分钟

坐1号线一期工程时，很多市民可能会感觉车刚启动很快就到下一站了。没错，因为中心城区的站间距较短。但在二期工程，站间距就要长很多。特别是从邬隘站到宝幢站，要经过一条长约1.3公里左右的育王岭隧道。一站路6公里多，耗时大约7分钟。记者注意到，进入隧道时，手机信号明显减弱。

记者试乘时掐表计算，从终点站霞浦站到东环南路站用时30分钟，到东门口（天一广场）站用时48分钟。中河路站和长江路站途经的是北仑中心城区。中河路站和银泰城挨得很近，长江路站直接有天桥通往富邦广场，到凤凰山乐园步行就十几分钟。

“以后，我也可以赶赶时髦坐地铁。”2016年67岁的张大爷住在九峰小区。他说，现在坐公交车去宁波市区起码要1个多小时，等二期工程开通以后，他可以时常去南塘老街逛逛。轨道交通运营部门相关负责人说，二期工程的高架车站天桥兼顾市政过街功能。比如中河路站和北仑银泰之间今后将无缝对接。