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『广州』海珠有轨电车“洲头咀-洛溪渡口”段启动前期研究招标

字号:T|T 时间:2016/2/25 11:46:02  来源: 广州日报   点击率:2914

2月24日,海珠岛西南的“洲头咀-洛溪渡口”段启动前期研究招标,意味着近期按照先易后难原则重点实施的环岛线再往前推进一步,从洲头咀至仑头,长达18.5公里的南半环已现雏形。

据了解,2月24日有轨电车公司挂出“洲头咀-洛溪渡口”段前期研究项目的招标,线路全长约8.3公里,均为地面线,共设11座车站,平均750米一个站。走向图显示,线路起于洲头咀公园,基本沿规划中的环岛路行进,仅在部分路段拐入太古仓路、南石路并设站,中途上跨珠江涌、下穿鹤洞大桥,最后转入振兴大道往东,在南天批发市场设洛溪渡口站,与有轨电车仑头段相连。线路与地铁有一个接驳站:位于南石路东侧的南石路站,和地铁11号线衔接。此外,在南箕村设一座停车场。

长达18.5公里南半环已现雏形

根据工作要求,“洲头咀-洛溪渡口”段的研究项目在3月启动,要求今年12月全部完成。其中,8月完成可研报告,12月前按评审意见修改完成可研最终成果报告。

招标文件指,有轨电车“洛溪渡口-仑头”段已经完成环评报告编制工作,如有需要,“洲头咀-洛溪渡口”段的环评将结合以往研究成果,组合编制成包含仑头段部分的环评报告上报政府环保部门。这意味着,和“洲头咀-洛溪渡口”和“洛溪渡口-仑头或将打包上报。从洲头咀至仑头,长达18.5公里的南半环已现雏形。

坐有轨电车可以到达太古仓

省体制改革研究会副会长彭澎称,海珠有轨电车南半环在一定程度上兼顾了客流和引导开发的需求。他举例说:“沿线有光大花园等大型居住小区,也有正在开发的广纸地块,提供了一定的客流支持。至于洛溪桥至仑头一段,目前开发程度较低,有轨电车可起到先导性的作用,引导土地开发。”

对于普通市民来说,洲头咀-洛溪渡口段的有轨电车开通后,可以坐有轨电车到达太古仓,也可以乘电车沿环岛路一路往南,欣赏平时较少看到的珠江后航道景色。

记者梳理发现,此前,有轨电车环岛线其他各段也基本公布走向图,至此,海珠区已通车及规划中的有轨电车线路达32.2公里,里程相当于整条地铁二号线。在广州十一区之中,海珠区的有轨“步伐”最快。

责任编辑:gy

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