近日，接待了眉山市三代会代表和全市离退休老同志视察的成昆铁路扩能改造工程项目引起广泛关注。该工程成峨二标段于2013年12月开工建设，建设工期3年，负责该项目建设施工的中铁22局、中铁24局的工程建设两年来全面铺开，目前施工进度按计划工期正常推进，计划2016年12月达到竣工投运的条件。
记者从眉山市综合交通办公室了解到：成昆铁路扩能改造工程是眉山融入成都出川的重要通道之一，是在既有成昆铁路基础上新建或增建二线的铁路线，复线线路全长900公里，比既有成昆线(全长1091公里)减少了近200公里，总投资额约552亿元。该工程采取分段施工的方式进行改造。工程竣工后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能，老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。成昆铁路复线北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，直接到达广西沿海，与东南亚铁路接轨。建成后，从成都到攀枝花乘火车的时间将由13个小时缩短到5个小时左右，到昆明的时间也将由19个小时缩短到7个多小时。眉山的发展也将大大受惠于成昆铁路扩能改造工程。
据介绍，成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程线路长132.52公里，设计时速为160公里/小时，总概算84.45亿元，建设工期3年。眉山市境内全长54.59公里，其中彭山境内22.54公里，东坡区境内32.05公里，总概算35亿元，建成后成都到峨眉从原来的两个多小时缩短到只要1小时左右，一方面更加方便老百姓出行，另一方面更有利于眉山地区资源开发和物资输出，促进经济发展，有利于开发旅游资源，带动相关产业的发展。