昨天傍晚一场雷阵雨，地铁一号线南延线也因雷击陷入“瘫痪”。

半个小时的路程，一个半小时还没到

昨天傍晚8点，记者在地铁一号线南延线百家湖站看到，站台里全是人，“我都等了10几分钟了，这车怎么还不来。”一位女士焦急地说。一位张先生告诉记者，他是来接妻子下班的，6点半时，妻子给他打电话，说已在迈皋桥站上了地铁，以前半个小时就能到的，昨天一个半小时了，妻子还没抵达。

正在这时，一辆列车缓缓驶进站台，记者透过车窗看到，车厢里挤满了乘客。市民刘先生向记者讲述了他乘地铁的遭遇：傍晚6点15分，他从玄武门站上了地铁，在车站等了10几分钟，南延线的列车才过来，车厢里全是人。他好不容易才挤上车。一路走，广播一路提示列车限速，并且每到一个站点，都有广播提示：由于特殊原因，开往奥体、安德门和迈皋桥方向的列车在每个站点将多停两分钟。可越往江宁走，列车开得越慢，在河定桥站时，竟然停了近20分钟，在胜太路站时，又有广播说列车终点改至百家湖站，而不是本来的中国药科大学站。

“最后，我们只能在百家湖站下了车，现在已经8点05分了，我还不知道要怎么才能回家。而平时，这段路只要大半个小时。”刘先生说。

两次遭雷击，导致接触网断电列车停运

据了解，地铁停运原因是雷击导致接触网断电。

南京地铁一位工作人员介绍，昨天下午5点36分，从天印大道开往龙眠大道的1122次列车因接触网突然断电，停在了距龙眠大道站100米处的线路上。地铁控制中心接到故障警报后，按突发故障处理流程处理后，依然无法恢复供电，随即启动故障应急预案。

经检查发现，位于经贸学院站下行出站口的一根避雷器因雷击而损坏，造成接触网短路，无法正常供电。而当时设施处于露天，雷击避雷器上方雷电和暴雨交加，抢修人员无法作业。

等到6点半，雷击减弱，供电抢修人员立即进行抢修。4分钟后，损坏的避雷器经临时处理，此区间恢复供电。

但不巧的是，就在该故障点修复前5分钟，竹山路往龙眠大道方向的接触网也出现了断电故障，经检查为雷击导致断裂。直到8点许，断裂的接触网重新更换，随即送电成功，南延线这才恢复正常运营。

乘客建议：地铁公司完善应急机制

暴雨雷电不仅影响了南延线，也影响到开往奥体方向和迈皋桥方向的一号线，受此影响的乘客超过2000人。

在网上，不少乘客对这场突发事故发表意见，一位叫“最爱彩虹糖”的网民说，地铁公司知道线路故障了，应该早点在进站口发布说明，这样可以让乘客自己选择是继续等待地铁线路修复，还是换乘其他交通工具。

市民韦女士说，昨天傍晚，她来到三山街地铁站等待上车，可等了10多分钟后，她才知道地铁出现故障了，这时她想退票，一位工作人员却对他说：“就两块钱，还要退啊？”这让她非常气愤。韦女士认为，在一些地铁比中国发达很多年的欧美国家，地铁也经常发生故障，可以说，地铁故障是无法避免的，地铁公司应完善应急机制，制定一系列流程，如发生故障时及时通知旅客、疏散旅客和如何退票、如何补偿等。