最近，经常有市民抱怨南延线、二号线列车太挤，昨天，记者从南京地铁运营公司获悉，为满足广大市民对地铁出行的需求，从8月2日起，地铁公司将在高峰时段适当增开列车，并将二号线运营结束时间由22:00延长至23:00。

二号线延至23：00打烊

地铁一号线与一号线南延线的末班车时间均为23：00，但地铁二号线“打烊”时间却是22：00，这让沿线居民很是不便，家住下马坊附近的张小姐就为此经常抱怨，她只是稍微一加班，就赶不上地铁二号线回家。

张小姐称，她在华侨路附近的一个广告公司上班，自从地铁二号线开通以来，让她回家变得十分便捷，但是她经常会晚上加班，“一般晚上10：30左右结束，要是二号线营运时间与一号线一样就好了。”昨天，她终于等来了这个好消息，地铁宣布从8月2日起铁二号线运营结束时间将由目前的22：00延长至23:00，同时在周一至周五早高峰（7:00-9:00）和周五晚高峰（16:30-18:30）增加1列车上线运营，达到17列车，行车间隔将由8分20秒缩短至7分50秒。

早晚高峰南延线增开列车

南京地铁二号线、一号线南延线5月28日一次性开通后，使南京地铁成网运营，为江宁、仙林及河西地区市民出行提供了便捷。但由于列车供应不足，使得运营行车间隔相对较大，一定程度上尤其是早晚高峰时段难以满足市民出行需求。经车辆供货商的加紧生产和地铁建设、运营等部门的加紧调试，目前正按照预期的计划稳步推进。

按运营部门目前的计划，8月2日起，一号线（含南延线、西延线）在周一至周五早高峰（7:00-9:00）和周五晚高峰（16:30-18:30）增加2列车上线运营，达到26列车，这样共线区段行车间隔将由4分42秒缩短至4分15秒，支线行车间隔由9分25秒缩短至8分30秒。考虑到早高峰时段，江宁进城的市民较多，在周一至周五7:30时，增开1班车从中国药科大学（江宁校区）开往迈皋桥。因列车检修需要，周六和周日行车间隔暂不做调整。

明年3月份，南延线间隔时间6分钟

根据地铁配车计划，一号线和南延线共计配车45列，至明年3月份到齐。按照列车生产和调试进度，至今年底，共线部分行车间隔将缩短至3分41秒，高于一号线单线运营时的服务水平，支线部分行车间隔为7分22秒；到明年3月份，共线部分行车间隔可缩短至3分钟，支线部分行车间隔为6分多钟。二号线配车35列，至明年8月份到齐。至今年底，高峰行车间隔可缩短至5分47秒；至明年8月份，高峰行车间隔4分26秒，平峰行车间隔约为7分钟。