巴西里约时间12月10日，中车长客股份公司生产的巴西里约地铁4号线项目十五列90辆“奥运地铁”正式投入商业运营，巴西业主举行了上线运营仪式。该项目是为中车长客股份公司为里约2016奥运会研制的。

该列车为6辆编组，最高设计速度为每小时100公里，最大载客量约2240人。车体根据巴西当地气候条件量身订制。采用不锈钢车体的列车能有效抵挡潮湿环境影响。为应对当地炎热天气，列车加装了“超强”空调，在室外持续高温下，车内仍可保持20至23摄氏度的凉爽气温。足球王国乘客生性奔放，特别是观看完球赛的球迷，列车车窗、车门等不能用玻璃，只能用防炸防爆的聚酯材料。

巴西里约“奥运地铁”重要节点回顾：

2015年5月25日，最后一列“奥运铁列车”下线，项目车辆全部交付用户。

2014年9月29日，巴西里约4号线“奥运地铁”首列车在中车长客公司下线，公司举办了下线仪式。巴西里约州政府副务卿洛德利格•维埃拉发表了热情洋溢的讲话。他说：“今天，当我们检阅本阶段的首列车时，我们更加肯定我们正同最好的合作伙伴行驶在一条正确的道路上，行驶在宏伟但充满挑战的旅途中。那就是将城市地下轨道线路里程延长一倍，完成高性能的运输环路系统，从根本上改变里约人的生活。不仅仅是为了2016年奥运会，这条新线路对里约州人民来说也是份大的献礼，而且毫无疑问将是奥运会留下的最大的城市轨道遗产。”下线仪式结束后，各位来宾登上首列“奥运地铁”试乘。巴西巴哈地铁公司项目总监佩德罗•奥古斯托告诉记者：“列车性能非常好，我们非常满意，如果满分是十分，我们将给列车打十分。”

另外，2009年，长客股份公司与巴西里约热内卢方面签订了120辆EMU地上电动车组和114辆1a地铁列车的销售合同。2012年10月25日，长客股份公司再次与其签署了涉及60列（240辆）EMU地上电动车组合同。这些列车均直接服务于巴西里约2014年世界杯和2016年奥运会。