12月13日,记者获悉,国家发改委与交通运输部日前联合公布《城镇化地区综合交通网规划》,南昌被定位为长江中游地区综合交通核心城市,江西省南昌市域(郊)铁路、六安经景德镇至鹰潭、鹰潭至梅州、常德经岳阳至九江等多个铁路项目被纳入这一国家规划。
按照国家确定的目标,到2020年,城镇化地区要初步形成城际交通网络骨架,大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1至2小时通达;到2030年,核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。
长江中游地区由武汉城市圈、环长株潭城市群和环鄱阳湖城市群组成,承东启西,连通南北,交通网络规划区域包括武汉、长沙、南昌等30余个城市。按照综合交通规划布局,武汉、南昌、长沙为核心城市,江西省九江、景德镇、上饶、鹰潭、抚州、吉安、新余、宜春和萍乡被列为节点城市。未来应构建连接武汉、长沙、南昌的“三角形”和以这三大城市为中心的放射状快速城际交通网络。
根据规划,到2020年,长江中游地区城际铁路运营里程要达到约6000公里(其中,利用路网铁路4500公里,新建城际铁路960公里),覆盖全部28个节点城市和一半左右的县(市);新建和改扩建国家高速公路约1060公里。建成武汉、长沙、南昌城市轨道交通网络,建设武汉、长沙、南昌市域(郊)铁路。
在长江中游地区规划重点交通工程中,涉及江西省的有10多项。铁路方面建设六安经景德镇至鹰潭、鹰潭至梅州、常德经岳阳至九江等铁路;公路方面建设莆炎高速广昌至吉安段等,推进福银高速南昌至九江段改扩建工程;水路方面建设长江干线航道,以及赣江、信江和鄱阳湖支流等航道;铁路枢纽方面建设南昌北站等客站;在港口枢纽方面建设南昌港龙头岗、樵舍、东新港区,以及九江港彭泽、城西港区;目前正在规划之中的抚州机场被列为枢纽机场。