天津市副市长尹海林10日在北京透露，目前京滨、京唐两条城际铁路所有线路、线位都已经确定，2015年12月底率先在天津宝坻站开工，全线开工预计在2016年下半年。
国务院新闻办公室10日在此间举行“京津冀协同发展”新闻发布会，天津市副市长尹海林透露了以上信息。
天津市副市长尹海林介绍，京津冀协同发展是一个重大国家战略，北京至唐山和北京到天津滨海新区两条城市铁路，正在积极推进。北京、河北、天津三个省市也正在密切合作。
尹海林称，目前，北京至唐山和北京到天津滨海新区两条城市铁路的前期进展顺利。目前所有线路、线位都已确定；对个别待确定点位，三个省市正在协调。两条线路预计2015年12月底率先在天津宝坻开工，全线开工预计在2016年下半年。
尹海林表示，京津冀协同发展首要解决交通问题，三地在交通方面最大的问题是单中心、放射状的交通格局。现在的铁路建设都是以北京为中心向外扩散，天津有很多路，但是要去河北省也得先通过北京。这种格局要改变，要把北京的一些不必要的交通功能疏解出去。
尹海林称，要加强天津和河北省的铁路建设，特别是与西部地区的城市。现在天津到保定的铁路解决了，但天津到石家庄不是很方便。而天津到承德的铁路也需要建设。
尹海林透露，在公路交通方面，京津冀三地的高速公路网基本形成，但是普通公路不够，很多都要通过高速公路连接。因此要打通“断头路”很是重要。