记者近日从甘肃省发展改革委获悉，国家发展改革委11月5日正式批复了银川至西安铁路调整可研报告。该项目的建设，对加快陇东地区经济社会发展、解决人民群众快速便捷出行具有重大意义。
银川至西安铁路是国家铁路网中的重要干线铁路，该项目可研报告曾于2014年9月经国家发展改革委批复，批复按照客货兼顾的标准建设。2015年4月，中国铁路总公司会同甘肃省、宁夏回族自治区、陕西省向国家发改委上报了调整可研的报告，建议将该项目标准调整为客运专线标准。
银川至西安铁路从宁夏回族自治区银川站引出，经灵武、吴忠、太阳山，我省庆阳市环县、庆城、西峰，陕西省彬县、礼泉，引入西安枢纽西安北站，正线全长618公里(我省境内273公里)。全线按照高速铁路、双线、电气化标准设计，设计时速250公里/小时，预留提速条件。规划输送能力3000万人/年以上，开行客车160对/日。全线总投资805.12亿元，项目资本金占总投资的50%，宁夏回族自治区、甘肃省和陕西省分别承担79亿元、34亿元、36.5亿元(均含征地拆迁费用)，并负责境内征地拆迁工作；其余资本金253.1亿元由中国铁路总公司承担(含中央预算内投资70.54亿元)；资本金以外的资金拟使用世界银行贷款2亿美元，其余资金利用国内银行贷款解决。项目建设工期5年。
目前，银川至西安铁路全线初步设计已通过中国铁路总公司审查。下一步，省发改委将加大汇报衔接力度，争取初步设计早日获批，同时，将积极协调省直相关部门和相关市县抓紧做好征拆工作，为年内开工建设做好准备。