据审计署网站消息,审计署公布了8月稳增长促改革调结构惠民生防风险政策措施贯彻落实跟踪审计结果。审计发现,部分重点建设项目推进方面存在的问题。其中,中国铁路总公司近3成铁路项目投资计划完成率低于50%,其中20个项目低于10%。

至2015年8月底,中国铁路总公司下达345个大中型铁路项目投资计划5807.13亿元,其中,2015年计划开工但尚未开工的12个项目投资计划48.15亿元,已开工在建的333个项目投资计划5758.98亿元。由于前期工作、征地拆迁进展缓慢等原因,截至2015年8月底,已开工在建的333个项目中,有99个项目年度投资计划完成率低于50%(占29.73%),涉及年度投资计划1737.24亿元,其中20个项目年度投资计划完成率低于10%,涉及年度投资计划253.16亿元。如计划于2014年5月完工的大理至瑞丽铁路大理至保山段由于建设资金未及时拨付到施工单位,施工进展缓慢,完工时间推迟到2019年底;计划建设年限为2011年至2017年的成都至兰州铁路因前期论证不充分、批复试验段方案较慢等,截至2015年7月底,累计完成投资仅占概算总投资的17%。

此外,已建成的扎兰屯至阿荣旗铁路货运专线闲置19个月,11.75亿元投资未发挥效益。该货运专线于2009年开工建设,至2014年6月完成投资11.75亿元;2013年经哈尔滨铁路局组织初验及安全评估认定达到开通条件,决定自当年底正式通车运营。但是,哈尔滨铁路局2010年12月在未对变更设计文件进行预审的情况下,向铁道部申请并获准调减该货运专线部分货运功能,内蒙古蒙西水泥有限公司承诺出资修建的阿荣旗站货场又因故取消修建,导致已建成线路无法正常运营,闲置已达19个月,期间还发生运行维护费用8598.08万元。