通电闪烁的自动售票机、被擦得锃亮的进出通道、已经开始站台值守的工作人员……自南京地铁3号线4月通车以来，作为江南第一站的上元门站一直未能开放，10月15日南京地铁对外宣布，10月18日（星期日）早间6点，上元门站将正式开门迎客。今后，居住周边的居民不用再步行2公里到五塘广场站坐地铁不说，南京市民也有了直达滨江幕燕风景区的快速通道。

上元门站建设难点在全国都属典型情况

南京地铁3号线上元门站地处长江南岸，中央北路、燕江路、永济大道交叉路口处，是一个地下三层标准的侧式站台车站。车站外包总长208.5m，总建筑面积为15910.4㎡，主体建筑面积13456.2㎡。地铁公司相关负责人介绍，由于上元门车站位于幕府山和老虎山之间，属于长江漫滩地貌单元，工程环境、技术难点以及工程风险在南京地铁建设史上，乃至全国地铁建设领域都属较为典型、特殊的情况。“车站主体基坑范围内有4根大口径城市主供水管道，基坑东侧全部为低矮拆迁房，基坑西侧又紧邻既有居民楼。不仅前期拆迁、管线迁移量巨大，而且复杂的管线、建筑物环境对基坑施工造成很大风险。”该负责人告诉记者，上元门站自2010年底施工进场即展开房屋拆迁、管线迁移工作，直至2013年元月份才具备大面积围挡施工条件。在此期间，各参建方通过积极协调、精心组织，采取边拆迁边施工、边迁改管线边施工、见缝插针式的组织策略，逐步将工程向前推进。

全站设3个出口，换乘后可达幕燕风光带

据了解，上元门车站在10月18日正式开通运营后，前往南京长江大桥（南堡公园）、幕燕滨江风光带（幕府山、燕子矶）均可在该站换乘其他交通工具。目前，经过上元门站的公交线路共有4条，分别为1路、12路、307路及Y9夜间线路，鼓北地区公交与地铁的衔接进一步得到强化。上元门站共设置三个出口，其中1号出口在中央北路上，2、3号出口布置在永济大道。如果市民乘坐3号线在上元门站下车前往幕燕风景区，最近的出口是2号口。记者注意到，和3号线其他车站不同，上元门站在进入地下通道的醒目位置设置了一个大号的南京地铁线网价格标识板，市民在购票前，一眼就能看到从该站乘车抵达任意车站的价格，十分方便。

此外，为配合上元门站正式开通运营，南京地铁3号线将启用新运行图。据了解，南京地铁3号线江北往市区方向的早高峰时段将再次增加上线列车，减缓乘客乘坐地铁的拥挤程度；对应的最小行车间隔由现有的3分55秒缩短至3分35秒，早高峰江北至市区的运能进一步提升。考虑到上元门站开通后，客流会出现增长波动，地铁运营公司表示将实时跟踪客流情况，为方便乘客出行采取进一步的灵活措施。