设站9座 定位地铁快线 公众可多种方式提交意见

铁道第三勘察设计院近日发布《北京地铁十九号线一期工程环境影响评价公众参与第一次信息公告》。环评公告显示，2015年年内开工的北京地铁19号线一期工程将南起新宫站，北至牡丹园站，共设9站，均为地下站。公众可以信函、传真、电邮等方式向铁道第三勘察设计院提交书面意见。

根据环评公告，北京19号线一期工程南起新宫站，北至牡丹园站。一期工程线路全长22.4公里，全部为地下线，设置车站9座，设置车辆基地1座。需注意的是，这些项目概况仅针对本次公示，未来或将有调整。

由于第一次公告尚未公布报告书简本，因此并未透露线路具体的走向、站点设置等。公众可提出对项目概况、建设意义及作用的认识程度；对工程建设造成的环境污染问题的认识和意见；减缓社会影响和环境影响措施的建议和要求等。

地铁19号线一期是2015年年内开工的一条线路，与以往不同，19号线与同样年内开工的17号线将成为本市最先启动的地铁快线，以100公里以上的最高时速、2公里以上的平均站间距让市民地铁出行更高效。

19号线一期工程南起新宫，北至牡丹园，沿线计划经过积水潭、平安里、金融街、牛街、右安门外、草桥、新发地等地区。由于19号线与新机场线在南端采用上下叠落共路的方式敷设，因此19号线还能为新机场线收集沿线客流。

北京城市轨道交通建设管理公司相关负责人向记者透露，一期工程之后，19号线还有望继续向南北延伸。相比现在北京地铁大多80公里的最高时速，17号线和19号线时速将突破100公里；以往1公里的站间距也被延长至2公里到2.5公里。

积水潭地铁站新出入口6月底竣工

6月底，北京地铁2号线积水潭站的新出入口将竣工。这意味着2014年启动的德胜门桥疏堵工程有了新进展。

积水潭站新建的东北出入口及地下站厅位于北护城河南侧，从该站原预留的东北口位置接出，包含人防段、普通段、地下站厅和T形出入口，总建筑面积1206平方米，建成后可与地面公交实现换乘。本月底前，新出入口新增的2部自动扶梯和1部直梯将进行调试、试运行和验收。北京地铁表示，6月底该工程全部配套改造工作有望竣工。

2号线积水潭站建于1984年，目前设有东南、西北和西南3个出入口。该站地面公交与地铁换乘客流量较大，目前主要通过积水潭站A口(西北口)进出，致使积水潭站西厅及西北口客流压力极大，新建东北口开通后，可缓解大部分客流压力。

其实，这只是德胜门疏堵工程的一部分。市交通委路政局正在德外大街进北二环匝道跨河桥的西边，新建一座公交专用跨河桥，让公交车从德外大街直接开进场站，不再通过匝道。公交场站内部新建U形公交站台以及沿河公交走廊，现在二环辅路落客的形式将调整为场站内部落客。此举将降低德外大街以及北二环外环辅路的交通流量，从而缓堵。北二环外环的德胜门到新街口豁口区间也会拓宽。积水潭站的新出入口就位于公交走廊内部。辅路既有的过街天桥也将延长到场站里，从南边来的乘客可直接从天桥走到车站。护城河上也会新建一座人行过街天桥，连通场站与河北岸，方便新海苑、德外大街社区等小区居民乘坐公交车。