5月25日，记者从厦门市发改委获悉，福厦客运专线（高铁）已完成项目预可研审查，有关前期工作正快速推进。按福建省计划安排，该项目重点控制性工程在2015年年底动工，2016年全面开工建设。
厦门市发改委相关负责人表示，随着福厦高铁以及渝长厦高铁的规划建设，将打通陆上海上丝绸之路。
国家《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》明确支持福建建设21世纪海上丝绸之路核心区；明确海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。厦门作为福建自贸试验区的重要片区，通过快速安全高效的高铁项目联通“一带一路”是国家战略实现的需要。
据了解，福厦客运专线（高铁）项目东起福州市，接入京福高铁，沿线经福州、莆田、泉州，至厦门市并延伸到漳州市，线路全长约254公里，远期预测客运量约3500万人，考虑采用与京福客专标准统一的350千米/小时的速度标准规划建设。
与此同时，渝长厦高铁通道厦门至长沙段运输距离约800公里，定位为客运专线，推荐速度目标值250千米/小时以上。至长沙后可接入渝长高铁，直到重庆。
“厦深铁路、合福高铁等线路的开通让厦门成为沿海线的重要枢纽城市。”厦门市发改委相关负责人表示，在经济上，铁路线路的开通经营密切了厦门与长三角、珠三角、闽西乃至中西部的区域交流合作，大运力运输通道更加顺畅，支撑厦门经济腹地向内陆进一步拓展。