3月9日，从怀邵衡铁路建设指挥部了解到，2015年怀邵衡铁路计划安排84亿元，站前工程路基、桥梁、隧道综合将完成40%以上，征拆工作全部完成。
怀邵衡铁路于2014年动工建设，目前施工单位实验室、钢结构加工厂、施工便道等大部分已完成，全线975个工点已开工254个工点，开工率26%；全线共计完成交地11040亩，占设计的66%。
怀邵衡铁路西起湖南怀化南客站、东至衡阳颜家垄站，为客货共线国家一级双线电气化铁路，线路设计时速200公里，预计4年半建设完工。怀邵衡铁路同时引入京广高铁衡阳东站和沪昆高铁怀化南站，线路全长318公里。全线设怀化南、邵阳、颜家垄共16个车站。
怀邵衡铁路西接沪昆通道，东连京广铁路，建成通车后，将与京广、洛湛、焦柳、京九四线经济带有机串联起来，形成连接西北、西南地区与东南沿海和珠三角地区最快捷的运输通道，对实施中部崛起和西部大开发战略都具有十分重要的意义。